De ce a demisionat Chris Bangle de la BMW?

Demisia lui Chris Bangle, directorul de design BMW, a starnit un val de reactii in mass-media internationala, tot mai multe persoane incercand sa explice plecarea sa.

Potrivit unor informatii publicate pe BMWblog.com, se pare ca neintelegerea care a alimentat demisia sefului de design a fost legata de "Project i", la care Bangle lucra de ceva timp si care urmarea dezvoltarea unui vehicul urban care sa revolutioneze transportul in marile orase. Proiectul abia primise unda verde din partea conducerii BMW.

Divergentele se pare ca au aparut initial intre Bangle si Norbert Reithofer, presedintele BMW, incluzandu-i apoi si pe Klaus Draeger, seful departamentului de cercetare si dezvoltare, si chiar pe Adrian van Hooydonk, protejatul celebrului designer.

Discutiile in contradictoriu au pornit de la o dilema: viitorul "Project i" ar urma sa fie inglobat in gama unui constructor deja existent, BMW, Mini sau Rolls Royce, sau ar urma sa dea nastere unui brand complet nou, asa cum a facut-o Smart in cadrul Mercedes. Cum cele trei branduri au propria filosofie de design, si o linie definita pentru viitorii 6-7 ani, Bangle a decis sa nu isi asume responsabilitatea pentru o tendinta pe care el nu o aproba.

Conducerea grupului bavarez a incercat sa ii ofere o alta pozitie lui Bangle pentru a incerca sa-i influenteze decizia, aceea de director de design a departamentului Designworks din Statele Unite, locul unde s-a afirmat si tanarul van Hooydonk. Eforturile au fost zadarnice, decizia lui Bangle fiind irevocabila. Cu toate acestea, designerul va continua cateva colaborari cu BMW, cel mai probabil la nivelul liniilor de interior ale modelelor viitoare.

Locul lui Bangle, va fi luat bineinteles de van Hooydonk, care se va ocupa in continuare de "Project i", urmand sa preia toate atributiile celui care l-a promovat in interiorul BMW. Pana in prezent van Hooydonk sustinuse toate proiectele lui Bangle, Proiectul i fiind singura divergenta dintre cei doi.

Ramane de vazut daca tanarul designer va continua cu succes noua filosofie de design si daca va putea pune bazele unei noi ere la BMW in aceste situatii de criza. Influentele sale se vor resimti in gama de modele germane cel mai devreme peste 6 sau 7 ani.

via | BMWblog