| 75 | CP dezvoltă motorul 1.2 TDI al lui Skoda Fabia Greenline. |
| 45 | de litri de motorină a consumat Gerhard Plattner pentru a parcurge 2.006 kilometri la bordul lui Fabia Greenline. |
| 3.39 | litri la sută este consumul mediu anunţat de Skoda pentru Fabia Greenline. |
Skoda Fabia GreenLine a stabilit un nou record de consum, la volanul acestuia aflându-se austriacul Gerhard Plattner. Fostul pilot de raliu a plecat în 10 mai din oraşelul austriac Reutte, a condus până în Bov, Danemarca, iar apoi s-a întors spre casă, reuşind să parcurgă 2.006 kilometri cu 45 de litri de carburant. Skoda Fabia Greenline este echipată cu un motor TDI de 1.2 litri care emite doar 89 de grame de CO2 per kilometru. Motorul TDI de 1.2 litri al acestei versiuni ecologice oferă 75 CP şi este echipat cu un sistem Stop&Start. În plus, modelul beneficiază şi de un sistem de recuperare a energiei cinetice pierdute la frânare.
La finalul drumului, computerul de bord al modelului ceh afişa un consum mediu de 2.2 litri la 100 kilometri, în timp ce cirele oferite de producător anunţă un consum mediu de 3.4 litri la 100 kilometri. Realimentarea cu combustibil a maşinii şi sigilarea rezervorului a fost supervizată de către oficialii IPMC (International Police Motor Corporation).
Cei de la Skoda anunţă un consum mixt de 3.39 litri la sută pentru Fabia Greenline, deci pilotul austriac cu talpa uşoară a reuşit să obţină o valoare mai mică cu mai mult de un litru la sută."Cu un consum de carburat mult sub norma precizată de producător vreau să demonstrez că fiecare şofer poate contribui la reducerea poluării mediului. Poţi începe cu detalii minore, cum ar fi presiunea în pneuri", a declarat la finalul călătoriei Gerhard Plattner.
Via | Skoda
Concluzia este ca datorita normelor Euro 5 absurde, emanam cu cateva g/100km de CO2 mai putin, dar ne distrugem masinile, sau consumam mai mult combustibil!
Mai toti producatorii au problema pe care tu o amintesti,insa cauza principala este calitatea proasta a carburantilor comercializati la noi fiindca unitatea EGR are mult de suferit (conductele de recirculare a gazelor se colmateaza),filtru DFP avand posibilitatea de a-l mai curata la cateva demaraje in trobma.
Daca as merge cu 80 km/h cred ca si eu as scoate un consum de 4% :)
Consum sub 5 e ceva normal pentru o masina gen clio, megane 1.5 dci in exterior.
Abia asta inseamna sa fi cu adevarat "eco",nu sa iti iei o electrica sau un hybrid pe care sa il conduci doar cu pedala la fund si pe urma sa spui ca tu esti un salvator al planetei!
Si apropo de faza asta cu claxonatul din spate,prioritate are masina din fata,cine se grabeste sa se trezeasca mai devreme,nu sa ignore toate regulile "pt.ca el se grabea". Sunt curios daca in fata ar fi o masina de politie cine ar mai claxona?
Se pot scoate consumuri ff mici cu dieseluri de 1,2 pana la 1,6