Viitorul lui Audi Quattro Concept va fi decis în această vară
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Celebrul concept Audi Quattro ar putea avea o versiune de serie, iar cei de la Audi vor lua decizia finală până la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie. Stefan Reil, şeful diviziei Quattro Gmbh a celor de la Audi, este optimist în ceea ce priveşte şansele modelului de a obţine undă verde pentru producţie. Dacă va fi aprobat, modelul va fi construit în serie limitată, de până la 1.000 de unităţi. Masa ţintă a versiunii de serie va fi de 1.400 kilograme, fiind necesară utilizarea extensivă a materialelor precum fibra de carbon şi aluminiul. Potrivit lui Stefan Reil, utilizarea acelor materiale ar fi o cale extrem de bună pentru a demonstra tehnologiile avansate de reducere a masei implementate de cei de la Audi.
Motorul versiunii de serie a lui Audi Quattro va fi derivat din cel al lui RS5. Pentru a realiza acest lucru, inginerii Audi trebuie să-l modifice pentru a-l putea monta longitudinal, iar puterea va fi mărită. Conceptul Audi Quattro a fost echipat cu un motor turbo cu cinci cilindri în linie, provenit de la un TT-RS. Unitatea respectivă era amplasată transversal, dar noul motor va fi amplasat longitudinal.
Dezvoltarea unei versiuni de serie a lui Audi Quattro Concept ar putea să necesite doi sau trei ani, ceea ce înseamnă că cea mai apropiată dată de debut ar fi jumătatea anului 2013. Stefan Reil a infirmat dezvoltarea versiunilor RS ale modelelor din seria Q, deoarece acestea au fost deja excluse din planurile Audi. Şeful diviziei Quattro Gmbh spune că platformele SUV au un centru de greutate prea ridicat pentru a putea furniza un nivel ridicat de performanţă pe viraje. În schimb versiunea RS a lui A7 nu a fost exclusă, din moment ce rivalii lor din Stuttgart au dezvoltat deja o versiune de performanţă a noului CLS.
Via | InsideLine
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Audi in Romania
-
Audi A1 Preţ: 17.211 - 25.499 €
-
Audi A1 Sportback Preţ: n/a - 25.999 €
-
Audi A3 Cabriolet facelift Preţ: 28.105 - 38.433 €
-
Audi A3 facelift Preţ: 22.099 - 34.861 €
-
Audi A3 Sportback facelift Preţ: 22.550 - 35.290 €
-
Audi A4 Allroad Quattro facelift Preţ: 40.391 - 54.491 €
-
Audi A4 Avant facelift Preţ: 31.590 - 52.240 €
-
Audi A4 facelift Preţ: 29.200 - 49.849 €
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: 39.270 - 59.373 €
-
Audi A5 Coupe facelift Preţ: 35.790 - 55.893 €
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: 34.920 - 55.021 €
-
Audi A6 Preţ: 40.910 - 59.899 €
-
Audi A6 allroad quattro Preţ: 59.960 - 65.590 €
-
Audi A6 Avant Preţ: 43.570 - 63.159 €
-
Audi A7 Preţ: 52.630 - 62.380 €
-
Audi A8 Preţ: 77.360 - 98.730 €
-
Audi A8 Long Wheelbase Preţ: 87.430 - 144.590 €
-
Audi Q3 Preţ: 30.300 - 38.300 €
-
Audi Q5 Preţ: 34.780 - 49.190 €
-
Audi Q5 Hybrid quattro Preţ: 58.010 €
-
Audi Q7 facelift (2010) Preţ: 56.410 - 138.971 €
-
Audi R8 Preţ: 115.583 - 160.760 €
-
Audi R8 Spyder Preţ: 167.400 - 175.276 €
-
Audi S3 Preţ: 40.380 - 42.600 €
-
Audi S3 Sportback Preţ: 41.283 - 43.503 €
-
Audi S4 Avant facelift Preţ: 62.800 €
-
Audi S4 facelift Preţ: 60.460 €
-
Audi S5 Cabriolet facelift Preţ: 66.440 €
-
Audi S5 Coupe facelift Preţ: 62.930 €
-
Audi S5 Sportback facelift Preţ: 62.060 €
-
Audi S7 Sportback Preţ: 85.000 €
-
Audi S8 Preţ: 116.641 €
-
Audi TT Coupe Preţ: 37.470 - 45.368 €
-
Audi TT Roadster Preţ: 40.146 - 48.044 €
-
Audi TT RS Coupe Preţ: 58.816 €
-
Audi TT RS Roadster Preţ: 59.909 €
-
Audi TTS Coupe Preţ: 55.180 - 57.113 €
-
Audi TTS Roadster Preţ: 57.856 - 59.788 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Abarth a prezentat cea mai puternică iterare a lui Punto, numită Punto Supersport. Acesta are un motor 1.4 Multiair Turbo de 180 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 7.5 secunde. (28.05)
-
Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte pentru viitoarea generaţie S-Klasse. Transmisia va asista şi o versiune diesel-hibrid ce promite un consum de 2 litri/100 km. (28.05)
-
Ssangyong a publicat o serie de imagini şi un film pentru a anunţa faceliftul operat pe Rexton. SUV-ul are acum o faţă nouă şi două motoare diesel asistate de o transmisie Mercedes. (28.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €















































Exemplu: O Toyota RAV4 are 1.400 kg si nu prea are fibra de carbon prin ea...
Dc vreti sa vedeti cum se fac masini usoare,inversati procesele din anii 40-50,luati o japoneza,o desfaceti si vedeti cum fac altii masini usoare ca de marketing sunteti buni...
PS: Dc tot ai pomenit de Exige tu ce crezi ca dotari va avea noul Quattro Concept dc se vrea a fi o reeditare a unei masini de raliu, clima bizonica ca in schitele prezentate sau ca la A6-le din Spania? :)) ...
Ce zici? Mai vrei?
3series 320 99 Unladen weight 1035
3 series 320 2011 Unladen weight 1350
ai gasit vreun raspuns?mai vrei?
De Nissan GT-R ce zici ca are 1740 kg? Sau nici aia nu e masina, nici aia nu are tehnologie?
Sper totusi ca vor pune un motor turbo pe Audi Quattro Concept, s-ar imapaca de minune cu noua transmisie STronic in 7 trepte. Caroseria nu ma indoiesc ca nu va fi performanta ... si interiorul va oferi multe dotari de lux, care contribuie si ele la greutatea finala.
Alfa Romeo GTV (2003-2008) - 1.370 kg
Alfa Romeo GT (2007-2010) - 1.365 kg
Honda S2000 (2003-2009) - 1.296 kg
Honda Civic Mugen Si Sedan (2007- 2011) - 1.336 kg
Si mai sunt...doar trebuie sa cauti...
E valabil si pt cei care au dat voturi negative :)
So...cred ca tu esti singurul penibil fara gram de cunostinte,doar cu pareri si o maxima afinitate pt tot ce e "de pe Germania"...
"Motorul versiunii de serie a lui Audi Quattro va fi derivat din cel al lui RS5"
si
"The Audi RS5 features a 4.2-litre naturally aspirated V8 with 444 bhp (331 kW; 450 PS) and 317 lb·ft (430 N·m) of torque, which had previously been used in the now-discontinued Audi RS4 (B7), however the RS5's engine tuned for an additional 30 hp."
las-o balta,serios!
In articol scrie asa:
"Motorul versiunii de serie a lui Audi Quattro va fi derivat din cel al lui RS5".
Adica un V8 de 4.2L.
Si tot in articol gasesti si asta:
"Conceptul Audi Quattro a fost echipat cu un motor turbo cu cinci cilindri în linie, provenit de la un TT-RS."
Astfel cand discutam despre versiunea de serie a conceptului Quattro, momentan discutam despre un motor V8.
In alta dezordine de idei, ai vazut interiorul conceptului? Ti s-a parut ca arata ca unul de raliu? Este un interior premium minimal, cu elemente aportive sau de raliu cum vrei tu sa le numesti (vezi scaunele, volanul etc).
P.S.: Razboiul asta japonez-german este mai mult decat penibil. Asiaticii, chiar daca s-au apropiat oarecum de performantele masinilor europene, mai au mult pana sa le depasesca. Mai ales cand discutam despre masini sport. Ca sa nu mai vorbesc de competitiile sportive... deci scuteste-ma, da!
BRERA=1605 kg DE ASTA CE MAI ZICI??? E BRERA IN ACEEASI CATEGORIE CU GT-UL SI CU ACEST AUDI?:)) MA FACI SA RAD :)) A3 este in aceeasi clasa cu gt-ul dar eu zic sa il lasam in pace pt ca i-am dat prea multa atentie...
p.s de foca 159 sa nu deschidem subiectul
Si personal,nici eu nu vad a fi o mare realizare sa scoti o masina din clasa asta cu o masa de "doar" 1.400 kg.