Mercedes-Benz SLS AMG GT, primele imagini şi informaţii oficiale
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
SLS 63 AMG, succesorul modern al celebrului Gullwing, a primit atenţie suplimentară de la inginerii Mercedes-Benz, modelul primind 20 CP în plus şi un nou nume: SLS AMG GT.
Mercedes-Benz SLS 63 AMG va primi un înlocuitor, numit SLS AMG GT. Modelul va fi oferit atât în versiunea Roadster, cât şi în versiunea Coupe şi dispune de un motor mai performant, o transmisie revizuită, o suspensie perfecţionată şi un interior modificat. Majoritatea schimbărilor aplicate sunt concetrate pe performanţă, exteriorul fiind aproape neschimbat. Cei de la Mercedes-Benz au montat un set de blocuri optice fumurii, stopuri fumurii şi etriere vopsite în roşu. Grila radiatorului, oglinzile laterale şi lamele de pe capotă au primit un finisaj negru lucios, în timp ce logo-ul AMG de pe capacul portbagajului a primit sufixul GT.
Motorul V8 de 6.208 cmc al lui SLS AMG dezvoltă cu 20 CP în plus faţă de versiunea standard, totalizând 591 CP. Graţie puterii suplimentare, modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în 3.7 secunde, în timp ce sprintul 0-200 km/h este realizat în 11.2 secunde. Timpul de reacţie al transmisiei AMG Speedshift DCT 7 a fost redus, în special în modul manual de operare al acesteia.
De asemenea, funcţia de dublă-debraiere la schimbarea în treptele inferioare este mai pronunţată.Suspensia AMG Ride Control Sports a primit altă denumire, AMG Ride Control Performance Suspension şi o nouă configuraţie. Aceasta are braţe duble de control pentru fiecare roată, amortizoare şi arcuri mai ferme şi modul "Comfort" a fost eliminat. Acum, modul Sport este recomandat pentru drumurile de zi cu si, în timp ce Sport Plus oferă cea mai rigidă setare, menită circuitelor.
Interiorul lui SMS AMG GT a primit o tapiţerie nouă, un amestec de piele neagră şi Alcantara. Cusăturile sunt realizate cu fir de culoare roşie, iar cei doi ocupanţi folosesc centuri de siguranţă roşii. Consola centrală este şi ea roşie, în timp ce ornamentele de la interior sunt finisate "piano black". Clienţilor li oferă şi pachetul de piele AMG Designo Exclusive Style, care are cusături cu model diamant. Versiunea GT a lui SLS AMG va debuta pe piaţa din Germania în octombrie 2012 şi va costa 204.680 de euro.
În cazul roadsterului, preţul de pornire va fi de 213.010 euro, în timp ce pielea AMG Designo Exclusive Style costă 5771.50 euro.Via | Mercedes-Benz
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Ford a anunțat o serie de noutăți pentru Ranger pe piața din Europa. Camioneta primește acum două linii de echipare noi și noul sistem de conducere autonomă BlueCruise în standard. (02.12) -
Kia a publicat câteva imagini teaser cu un viitor model electric de oraș. Noul model va fi botezat EV2 și va fi prezentat oficial în ianuarie 2026. (02.12) -
Cupra a publicat o serie de imagini oficiale noi cu viitorul model electric Raval. Noul model va fi lansat oficial în 2026 și va avea un preț de pornire de circa 26.000 euro. (02.12)
-
În premieră, vânzările de mașini plug-in hybrid le-au depăsit pe cele diesel în Europa
-
O nouă rechemare pentru BYD: aproximativ 90.000 de vehicule afectate de probleme la baterie
-
CATL construiește o fabrică de baterii de 4.1 miliarde de euro în Spania
-
Audi A6 și Q5 primesc un motor V6 diesel nou: poate fi alimentat cu biocombustibil
-
Prețuri noul Mercedes-Benz GLC electric în România: start de la 67.800 de euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Mercedes-Benz SLS AMG GT, primele imagini şi informaţii oficiale
Nici SLS n a stralucit la testele comparative cu Italia, dar nici cu McLaren si iata raspunsul...
Aici vine intrebarea: ce se intampla cu primii clienti de SLS?
Nu sunt ei oare clar dezavantajati de aceasta schimbare?
Fiecare marca auto are propria politica fata de clienti! E clar ca toti constructorii vor sa fie cat mai sus in toate testele si de aici nevoia de upgrade uri tot mai dese! Insa, consider ca politica McLaren fata de clienti este cea mai laudabila in cazul de fata!