ANALIZA: Cat primesc europenii prin programul Rabla?

Programul de reinnoire a parcului auto, inaugurat in Romania in 2005, a reprezentat inca de la inceputurile sale un succes de piata, contribuind eficient la cresterea vanzarilor de masini noi din Romania. In conditiile in care tara noastra a fost una dintre primele de pe Glob care au recurs la o astfel de masura, un bonus primit de fiecare posesor al unei masini vechi parea la inceput, atunci cand suma primita era de 10 milioane de lei vechi, un ajutor nesperat pentru cei care isi doreau o masina noua.

Intre timp, suma primita pentru casarea unei masini vechi a ajuns aproape de patru ori mai mare, insa romanii sunt de aceasta data nemultumiti. Motivul: programele de tip "Rabla" au intrat in atentia tarilor Occidentale, care l-au utilizat pentru a creste vanzarile in perioada de criza prin care trece industria auto si cea de larg consum in general. Iar sumele acordate in celelalte tari europene sunt sensibil mai mari, desi conditiile si "regulile" sunt identice.

Ultima tara europeana care a anuntat ca va implementa un astfel de program este Olanda, totalul pietelor pe care programul Rabla reuseste sa imbunatateasca cifrele de vanzari crescand astfel la noua. Dintre acestea, cea mai mare suma primita de un posesor de masina veche care se hotaraste sa o caseze este de 2500 de euro, in Germania. La celalalt pol nu se afla Romania, asa cum s-ar fi putut crede, ci Olanda. Guvernul Olandez a anuntat ca suma pe care o va primi un posesor de masina mai veche de noua ani variaza intre 750 si 1000 de euro pentru un autoturism.

In Romania, suma acordata la casarea unei masini mai vechi de 10 ani este de circa 900 de euro. Volumul de vanzari asteptat este de 60.000 de unitati, calendarul programului Rabla constand in trei etape impartite pana la finalul acestui an.

O situatie speciala se regaseste in Spania, acolo unde guvernul nu acorda o suma clara pentru casarea unei masini vechi, ci asigura credite cu taxe zero pentru primii 10.000 de euro din pretul unei masini. Pretul total al modelelor cumparate sub incidenta legii spaniole nu trebuie insa sa depaseasca 30.000 de euro.

Celelalte tari care au primit cu bratele deschise programe asemanatoare sunt Austria (1500 de euro), Italia (1500-2500 de euro), Portugalia (1000-1250 de euro), Luxemburg (1500-1750 de euro), Slovacia (1000 de euro) si Olanda (750-1750 de euro).