BMW ar putea introduce motoare diesel pe versiunile M
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
In conditiile in care normele de poluare se inaspresc de la an la an, modelele de performanta ar putea suferi si ele o serie de modificari importante in perioada urmatoare. Aceste influente ar putea afecta chiar si divizia de performanta M, a celor de la BMW, care a repurtat de-a lungul timpului succese rasunatoare in lumea motorsportului multumita motoarelor performante pe benzina.
Scenariul dupa care a functionat pana acum divizia de performanta ar putea fi insa schimbat, bavarezii luand in calcul posibilitatea introducerii unor motoare diesel performante pe modelele M. Declaratia a fost facuta de insusi Albert Biermann, directorul departamentului de dezvoltare din cadrul BMW, intr-un interviu recent.
Biermann a declarat ca decizia de a folosi motoare diesel pe versiunile M vine din dorinta de a indeplini normele de poluare impuse de Uniunea Europeana si nu numai. Pentru a putea insa sa ajunga sub capota modelelor M, propulsoarele diesel vor fi nevoite sa treaca o multime de teste de performanta pentru a se ridica la nivelul actualelor motoare pe benzina.
Oficialul BMW a afirmat ca "in cazul unor modele cu emisii astronomice, cum sunt X5 M si X6 M, propulsoarele diesel performante ar putea reprezenta compromisul optim. In ceea ce priveste modelele mai mici, posibilitatea ca acestea sa primeasca unitati diesel este strans legata de receptivitatea publicului, care momentan este reticent la astfel de compromisuri. Daca vor exista insa pe viitor constrangeri la care sa nu mai putem face fata, vom fi pregatiti sa implementam tehnologia diesel intr-un timp record." Biermann nu a exclus nici posibilitatea de a introduce tehnologia hibrida pe modelele de performanta.
Tot in cadrul interviului, oficialul BMW a dezmintit zvonurile privind o potentiala versiune Z4 M. "Noul Z4 este o masina cu o masa ridicata. Introducerea unui motor V8 de 4.0 litri nu s-ar potrivi cu tipologia modelului si nu ar putea gasi un raspuns optim pe piata. Motor ideal pentru Z4 M ramane unitatea V6 de 3.2 litri, care insa nu mai intra in planurile de viitor ale BMW", a incheiat Biermann.
via | Autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
BMW Alpina a publicat, în premieră, o serie de imagini cu primul model de serie al mărcii. Bazat pe actualul Seria 7, aceasta va debuta în 2027 cu un motor V8 și o viteză maximă de peste 300 de km/h. (03.11)
-
BMW Italia a realizat un exemplar M3 unicat, în amintirea lui Alex Zanardi. Denumit sugestiv M3 "Tribute to Alex Zanardi", acest exemplar propune o temă exterioară specială și a fost realizat împreună cu studioul de design BorromeoDeSilva. (03.11)
-
Pagani tocmai a prezentat noua Huayra 70 Anima, ultimul model din trilogia care marchează cei 70 de ani împliniți de fondatorul companiei. Exemplarul unicat are o tranmisie manuală cu 7 rapoarte. (03.11)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Toyota prezintă o nouă generație a motorului său hibrid: consum redus cu peste 15%

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Leapmotor devine primul producător auto chinez care fabrică mașini electrice și baterii în Europa

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare













Asta e tare, din ce in ce mai multe perle pe site-ul asta.
Si da, de unde naiba 3.2 V6 motorizare la BMW?? De cand are BMW V6?
Domnu' Mirica, n-am nimic cu dvs., dar constat ca la fiecare articol scris de dumitale o zbarcesti rau de tot.
Il motore ideale per la Z4 M resta il 3.2 a 6 cilindri, ma questo propulsore non rientra più nei piani di BMW”, ha precisato Biermann.
Articol original, nici o mentiune fata de V6. E vorba de motorul vechi 6 in linie.
Domnu' Mirica, pai e frumos sa dati "thumbs down" la cei care va critica constructiv? Ce mentalitate de scoala generala. Mai bine ati sterge V6-ele ala de acolo rapid in loc sa va obositi sa dati puncte negative. Si daca tot vreti sa le dati, stiu eu un truc, vi-l spun daca doriti.