BMW desfundă țeava cailor putere pentru M3 și M4. Pachetul Competition le aduce 450 de cai

Na belea aceste M3 M4 de 450 CP scot 4 sec 0-100.
Plexus lc500 467CP scoate doar 4.5 sec.
Intra acum mascariciul de serviciu sa ne explice cum e cu kg etc.
Sunt sigur ca plexus va costa si mai mult.
Porma ne intrebam de ce nu se vinde iar de ce BMW este pe primul loc in segmentul premium.

@Dram. Ai tot respectul meu amice. Esti plin din cap pana-n picioare de ''aprecieri'' . La care Lexus te referi ? La Lexusul asta cumva care a castigat doua premii in cadrul Salonului Auto ?


http://www.carscoops.com/2016/01/lexus-lc-500-receives-two-eyeson-design.html

https://lexusenthusiast.com/2016/01/13/lexus-lc-500-wins-award-for-best-production-car-at-detroit-auto-show/


Sau la viitorul LC F care va avea un aspirat V8 de 600 CP ?

https://lexusenthusiast.com/2016/01/14/what-will-the-lexus-lc-f-look-like/



PS: LC si nici LC F nu-s concurenti directi cu M4 ( cu atat mai putin M3 ) . Ele sunt Gran Turismo. Mai precis ele concureaza cu Maserati GT Sport si Aston Martin DB9.

Ca performante ? LC500 bate motorul de 4.7 V8 AT6 460CP de pe Maserati .

:))) raspuns clasic . Eu ziceam de performante nicidecum de design.
Argumentezi ca de obicei , pe langa.
Pentru segmentul care l-ai spus sunt performante f slabe. O sa vedem in comparative.

@madalescu - http://fastestlaps.com/comparisons/nj1nzg2j0bgb
Lexus RC-F de 477 CP vs. BMW M4 431 CP.

Este adevarat ca Lexus are 300 Kg in plus, dar cele doua masini sunt din aceiasi clasa si se bat pentru aceiasi clienti.

Nu vreau sa iau in calcul designul, care pana la urma este subiectiv (mie sincer imi plac ambele, si imi plac si RS5 + C63 AMG). Dar strict ca performante, Lexus este mai slab.

Cat despre cei 19 CP in plus - poate ca Mercedes C63 AMG S cu cei 510CP i-a determinat sa faca asta. Iar jantele de 20 inch nu mi se par in ton cu "Competition". Ar fi trebuit unele de maxim 19. (jante mari => anvelope cu talon mic => presiune mai mare in anvelope => suprafata de contact mai mica => aderenta mai slaba pe circuit).

@Dram, eu doar te-am intrebat la care Lexus te referi ;)

Pe ce anume te bazezi cand spui ca LC500 are performante slabe ? Pe segmentul pe care ''l-am spus eu'' ? Multumesc ! Am aflat tot ceea ce aveam nevoie de la tine. Anume : Nu ai nici o legatura cu domeniul automobilistic. Oficialii Lexus au decist in ce ''liga'' va concura LC-ul, iar ''matale'' ca un adevarat pasionat cu ''performante'' ideale in domeniul auto ai fi trebuit sa cunosti pe ce fel de segment activeaza acest model.

Cat despre ''performante slabe'' . Nu ai adus un argument, care sa-ti sustina teoria conform caruia ''este cel mai slab'' . Eu am adus, si voi mai aduce din nou, poate mai rumegi niste idei.


Maserati GranTurismo Sport 4.7 V8 AT6 460CP > 0-100 > 4,8 sec / Viteza maxima CONSTRUCTIVA 298 km/h

Lexus LC500 V8 5.0 467 CP > 0-100 >4,5 sec / Vit. max CONSTRUCTIVA 316km/h

Aston Martin DB9 Coupe 5.9 i V12 48V 450CP > 0-100 > 5,1sec /Vit. Max. CONSTRUCTIVA 300km/h


Asadar de unde pana unde este cea mai ''slaba din segment'' ? Ia zii maestre ? Si asta poate un LC normal. Curand asa cum am aratat va aparea LC F varianta de performanta, care va eclipsa orice GT . Daca mai pun si un TRD atunci, concurenta directa nu mai are sanse. Probabil si prima cutie cu 10 trepte din LUME care schimba precum una cu dublu-ambreiaj este secretul in performantele lui LC.

@mada spui asa:
Dram, eu doar te-am intrebat la care Lexus te referi ;)
Porma spui:
Pe ce anume te bazezi cand zici ca LC500 are...

Faci pe prostul? Vad ca stii la care lexus m-am referit.
Esti prea previzibil..parca ai 10 ani.

In rest eu zic ca @noname ti-a raspuns iar eu nu-mi pierd timpul sa vorbesc cu un baietas care incearca de fiecare data sa aiba dreptate debitand aberatii.

@Dram, pari mai nou pe-aici pe site. In caz ca nu stiai, @mascarescu e de departe cel mai idiot de pe site-ul asta. O sa te convingi foarte repede de asta daca o sa incerci sa ai o discutie cu el.

@Dram,

Nu stiu cn face pe prostul. Dar din cate reiese din comentariul tau de mai sus, e clar. Nu aveam de unde sa stiu la care Lexus te-ai referit, dar tu tocmai mi-ai confirmat ....... citez : ''Pentru segmentul care l-ai spus sunt performante f slabe'' .

Userul @noname, a raspuns ca deobicei pe langa subiect. Asta in cazul in care aici discutia incepuse cu LC , nici decum cu RC F . Trecand peste aberatia zilnica, @noname a clarificat un lucru CORECT ( lucru ptcare are o apreciere din partea mea ). RC F este mai greu cu 300Kg. Asadar Bembeu nu a inovat in absolut nimic. Doar au facut o masina mai usoara si mai prost ergonomica ( dat fiind acest handicap ). Calculeaza raportul CP/Kg al celor doua masini RC F vs M4 si ai sa intelegi.


PS : Ca deobicei, Redactia Automarket doarme, si nu i-a masurile generale pt curatirea site-ului. Drept dovada scursura Zarnestiului e din nou prezenta.

Sa invstesti milioane de dolari in CFRP si sa fii primul producator auto care nu doar isi produce propriile componente de CFRP, dar le si incorporeaza in linia de productie de serie, nu-i o inovatie. Nu nu.
Madalescu, prostule, greutate scazuta inseamna eficienta. Daca nu crezi asta, ia sa te vad cum dai jos 150 de kg din Nubira ta, mentinand rigiditatea structurala, toate echipamentele masinii si sistemele de siguranta (ma rog, nu ai prea multe).
Dar asa esti tu... cand era invers povestea, adica un Lexus sau Toyota erau mai usoare decat concurenta, urlai pe aici "uite ba, astia folosesc componente usoare, nu ca nemtii aia prosti".
Internare, de asta ai nevoie. Undeva in subsol 3.

@mahalagescu, creier de gagauz imbibat in vodka si indobitocit de sclavie la tzarii de la Moscova. Daca vreodata te trezesti din betie, incearca sa te educi macar putin peste nivelul de porcar. Abia pe urma pune mana pe tastatura. Sictir.

@mowgli_jungle. Este clar ca pana la tine in jungla lucrul esential din postarea mea nu a ajuns prea detaliat. Asta in ciuda, in care aici era vb despre altceva. Anume, ca M4 este mai uosr decat RC F de asta l-a si batut in comparativ. Nu pentru ca BMW a inovat in propulsoare performante si manevrabilitate cum spun ''creierele spalate'' alde tine. BMW doar a facut o masina mai uosar cu un raport kg/cp mai mic decat al lui RC F, dar cu o ergonomie mai proasta si un spatiu mai mic. Era greu de inteles lucrul asta ? Dupa care, ca deobicei deraiezi de la subiect si mai arunci cate o aberatie de la tine. Prima din ele fiind asta, citez : '' greutate scazuta inseamna eficienta''. Bai esti nebun ? Nu stiam ca la o masina super sportiva aceasta este prioritatea primordiala ?In al doilea rand, ca un frustrat care baleste pe tastatura ar fi fost imposibil sa nu arunci si o alta aberatie de-a ta. Asta in ciuda in care nu am zis niciodata ca Nubira este o masina super sport si nici macar nu-i in clasa cu M4 sau RC F....dar ma rog ca deobicei aberezi. Totusi spre cultura ta generala, daca tot ai deschis discutia. Nubira are bare torsionale pt rigidizarea caroseriei atat pe puntea fata cat si puntea spate ( asta in cazul in care nu stiai ) , pe langa asta 2-ul beneficiaza de un sistem de suspensie total revizuit din aliaje usoare . Intr-un final masina cantareste doar 1270kg ( greutate asemanatoare cu un sedan compact din anul 2015-16 ) .Nu cunosc sedanuri compacte care ar avea 1110kg , asta in cazul in care as scadea ''150kg'' ? Bai esti nebun ?Ca deobicei frustrarea ti-e mare. Masina scotea stock 9s pana la 100km/h , acum dupa chip accelereaza mult mai rapid, si asta cu un motor aspirat 2.0 de 145CP scoate un timp asemanator cu Octavia 1.8TSI 180CP DSG7 . UPSSS.......... dar asta e mai grea cu 75Kg decat Nubira......pai cum vine asta maestre ? Alte masini din clasa sunt mai grele , iar tu spui sa mai scad 150Kg ? Pai vrei sa faca 6sec cu cei 145CP pana la 100km.h dupa aceea ? Mi-ar fi sincer mila de posesorii de Marsadas si Bemveu care au cheltuit suma unui apartament cu 4 camere in Cartierul Dorobanti , dupa aceea . Mai sa fie, dar cum era aberatia aia cu ''cuplul si puterea la roata'' ? Un Bembeu 520i cu 184CP sa accelereze identic cu Nubira ? =))))))....Pai sa nu tragi o burta de ras ? :)))))))

Cand cineva face misto de tine , si este imposibil sa realizezi treaba asta...........Totusi, cum reusesti sa-ti faci o gramada de timp , ca sa tot dai cu mucii in fasole, pe @autopiata? Bah, sisiful automarket, cat mai rezisti? Un om normal nu arrezista cat rezisti tu. Esti ca un tonomat stricat. Nimic nou,nimic intelligent.
Nubira si bare de torsiune? Baba si mitraliera!
Dar tot simpatica ramai, bata-te norocul sa te bata! Acum, ca afara ninge, tu te uiti pe geam. Dar daca vine si viscolul,poate ca ai tai sponsori , vor deschide usa ca sa intri in camera!

Ma intreb cum redactia acestui site nu i-a masurile generale de banare a acestui individ @zarnesteanu. Observ de la el niste trasaturi pe care le-am mai vazut in traficul citadin de la anumiti posesori ai acelorasi marci ''ghermance'' pe care le pupa in c*r frecvent ( aia care scuipa seminte, arunca pet-uri pe geam, chistocuri de tigare aprinse, scuipa si se comporta inadecvat cu alti participanti la trafic, ca dehhh Bemveurile rupte-n 14 sunt net superioare ''saracului'' cu Logan evaluat la pret de 8 ori mai mare decat ''bijuteria'' lor ''ghermanca'' etc ) , dar in acelasi timp manifestandu-si frustrarile cu impact negativ asupra calitatii site-ului fara ca acesta sa fie blocat. Mai mult decat atat, nu se afla la prima abatere de acest gen, cand limbajul lui grosolan ii este tolerat.

@Lache alias Lucian Niculaie fost user dezactivat pt comportament inadecvat.

Nu am pretentia ca tu sa ai prea multe cunostiinte. Lasa-mi adresa ta de email si am sa-ti dovedesc despre ce e vorba. Si nu numai.... Am si poze cu masina testata pe dinamometru. Salutarile mele voinicule !

Cred ca esti ultimul care sa se lege de calitatea site-ului , calitate care a ajuns aici datorita aportului tau. Simpaticule!
In decurs de 4 minute, am luat 4 minusuri, iar tu 4 plusuri. Nu-i nimic ciudat aici!

Eu cred ca esti mult prea ''apreciat'' de ai primit atatea ''minusuri''....simpaticule. Good job mate!

http://www.samuraisword.com/REFERENCE/making/japanse_swordmaking_process.htm

Aici , poate vei intelege, de ce admir japonezii. Este ceva concret si unicat. Sunt multe lucruri pe care le apreciez la japonezi.Tu nu poti sa-i intelegi, indifferent ce ai zice.Nu stiu daca ai pus mana pe o katana autentica.Este ceva deosebit.Numai istorie. Sunt sigur ca nu ai nici un prieten japonez, sau Asiatic. Sunt oameni cu coloana vertebrala. Sunt asiatici, sunt mandri de cultura lor, dar respecta cultura mea. Si eu respect cultura lor. Ar trebui sa inveti ce inseamna sa stii o arta martiala japoneza. Ceva foarte curios. Am intalnit "centuri negre" care au masini europene.
Tu esti ca un tigru sau leu. Esti extraordinar de fioros si salbatic, dar vei sfarsi intr-o arena de circ. Ei sunt ca lupii. Cati lupi ai vazut intr-o arena de circ? Poate vei reusi , si vei gasi linistea de care ai nevoie.

Mai Lache mai. Noi doi am avut o discutie frumoasa mai demult. Dc nu vrei sa intelegi niste lucruri clare ? E atat de greu ?

Hai @mowgli , nu mai spui nimic ? ooooo tu, ''a-tot-cunoscatorule-auto'' ?? Pt mai multe detalii, imi poti lasa adresa ta de email ;)

.Pentru tine, totul este greu.Toata lumea a inteles un singur lucru foarte clar, pentru ca nu este greu.Este la mintea gainii.Singurul care nu intelege esti matale. Intr-una behai ca o oaie in calduri, aceleasi ineptii. Ceva nou si cat de cat, inteligent pe anul asta? Pe bune acum.De unde ai atata timp , ca sa bati apa in piua ,toata ziua? Cred ca stiu.Daca nu esti angajatul @automarket, inseamna ca esti pe ajutor social, iar batranii platesc internetul pentru plodul minune. Probabil ca-i si troznesti, cand se mai satura si ei. Nerdie!