| 23 | de trasee de noapte au fost introduse în reţeaua RATB. |
| 1.3 | lei vă costă o călătorie într-un autobuz RATB. |
| 30 | minute este intervalul de succedare al autobuzelor între orele 23:00-01:00 şi 05:00-06:00. |
| 60 | de minute este intervalul de succedare al autobuzelor între orele 01:00-05:00. |
RATB a anunţat că va institui 23 de trasee de noapte cu autobuzul, anunţă Mediafax. Respectivele autobuze vor circula începând cu data de 15 iulie 2011, iar costul unei călătorii va fi de 1.3 lei. Traseele de noapte de la RATB vor fi operate între orele 23:00 şi 5:00, intervalul rămas fiind acoperit de traseele standard. Autobuzele respective vor circula o dată la 30 sau 60 de minute, în funcţie de intervalul orar. Noile trasee vor lega zona centrală, populară atât în rândul bucureştenilor, cât şi în rândul turiştilor străini, de marginile oraşului.
"Transportul public de noapte în Bucureşti aduce avantaje în rândul călătorilor, din punct de vedere social, prin costurile scăzute, precum şi prin prisma dezvoltării turistice a Capitalei, luând în considerare faptul că centrul vechi al oraşului este foarte vizitat în ultima perioadă. Trebuie luată în calcul şi componenta de dezvoltare a municipiului, ţinând cont atât de beneficiile de ordin economic ale societăţilor deschise pe perioada nopţii, cât şi de faptul că anumite persoane care muncesc în acest interval orar vor avea posibilitatea să circule între periferia oraşului şi centru. Bucureştiul intră, prin acest proiect, în rândul marilor metropole europene", a declarat Adrian Criţ, directorul general al RATB.
Reprezentanţii RATB au specificat faptul că traseele de noapte au fost înfiinţate la solicitarea călătorilor. Un sondaj efectuat pe site-ul companiei respective a relevat faptul că 98% dintre respondenţi au nevoie de transport public pe timp de noapte. RATB nu este la prima ”tentativă” de a oferi transport public pe timp de noapte, ultimele linii care au funcţionat în acest regim fiind desfiinţate în urmă cu douăzeci de ani, din cauza încăsărilor slabe, care nu acopereau costurile. Liniile de noapte de la RATB vor fi notate cu litera N, urmate de trei cifre. Cele 23 de linii au indicative cuprinse între N101 şi N123.
| LINIE | CAPETE | TRASEU |
| N101 | Piaţa Unirii, Pasajul Colentina | Piaţa Universităţii, Calea Moşilor, Şos. Colentina |
| N102 | Piaţa Unirii, Granitul | Piaţa Universităţii, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon |
| N103 | Piaţa Unirii, Faur Poarta 4 | Bd. Unirii, Bd. Burebista, Calea Dudeşti, Bd. Camil Ressu, Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie |
| N104 | Piaţa Unirii, Barajul Dunării | Bd. Unirii, Bd. Decebal, str. Dristorului, str. Baba Novac, Bd. N. Grigorescu, Str. Liviu Rebreanu |
| N105 | Piaţa Unirii, Turnu Măgurele | Bd. Cantemir, Bd. Tineretului, Piaţa Sudului, Bd. Obregia |
| N106 | Piaţa Unirii, Apărătorii Patriei | Bd. Cantemir, Calea Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Olteniţei, Piaţa Sudului, Şos. Berceni |
| N107 | Piaţa Unirii, CFR Progresul | Bd. D. Cantemir, Bd. Mărăşeşti, str. Dr. Istrate, Şos. Viilor, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Giurgiului |
| N108 | Piaţa Unirii, Pasajul Colentina | Piaţa Universităţii, Bd. Carol I, Bd. Ferdinand, Bd. Gării Obor, str. Baicului, str. D. Slugeru, str. Heliade între Vii, str. Doamna Ghica, Şos. Colentina |
| N109 | Piaţa Unirii, Republica | Calea Călăraşilor, Bd. Basarabia |
| N110 | Piaţa Unirii, Cartier 16 Februarie | Piaţa Universităţii, Bd. Regina Elisabeta, Splaiul Independenţei, Str. Virtuţii, Şos. Ciurel, Bd. Constructorilor, Cal. Giuleşti |
| N111 | Bulevardul Unirii, Complexul RATB Titan | Bd. Unirii, str. Lucian Blaga, Calea Vitan, str. Fizicienilor, Bd. Th. Pallady |
| N112 | Piaţa Unirii, Piaţa Reşiţa | Bd. Cantemir, Calea Şerban Vodă, Piaţa Eroii Revoluţiei, Şos. Olteniţei, Bd. Brâncoveanu, str. Izvorul Rece, str. Reşiţa |
| N113 | Piaţa Unirii, Piaţa Presei Libere | Bd. I.C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral. Gh. Magheru, Piaţa Romană, Bd. Dacia, Calea Dorobanţilor, Bd. Mareşal C-tin. Prezan, Bd. Mărăşti |
| N114 | Depoul Alexandria, Piaţa Unirii | Şos. Alexandriei, Cal. Rahovei, Bd. Regina Maria |
| N115 | Master, Piaţa Unirii | Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Splaiul Independenţei |
| N116 | Valea Ialomiţei, Piaţa Unirii | Drumul Taberei, Academia Militară, Bd. Eroilor, Bd. Elisabeta, Piaţa Universităţii, Bd. Brătianu |
| N117 | Laromet, Piaţa Unirii | Bd. Bucureştii Noi, Cal. Griviţei, Bd. Dacia, Piaţa Romană |
| N118 | Mezeş, Piaţa Unirii | Şos. Chitilei, Bd. Ion Mihalache, Piaţa Victoriei, Piaţa Romană |
| N119 | CFR Constanţa, Piaţa Unirii | Şos. Pipera, Calea Floreasca, Bd. M. Eliade, str. Av. Beller, Calea Dorobanţilor, Bd. Dacia, Piaţa Romană |
| N120 | Apusului, Piaţa Unirii | str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, str. Valea Cascadelor, Bd. Timişoara, str. Răzoare, str. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Splaiul Independenţei |
| N121 | Zeţarilor, Piaţa Unirii | Calea Ferentarilor, Calea Rahovei, Şos. Progresului, Calea 13 Septembrie, Bd. Libertăţii, str. Naţiunile Unite, Splaiul Independenţei |
| N122 | Valea Oltului, Piaţa Unirii | Bd. Ghencea, Cal. 13 Septembrie, Str. Izvor, Str. Haşdeu, Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii |
| N123 | Lacul Tei, Piaţa Unirii | str. Barbu Văcărescu, str. Tunari, str. Alecu Russo, Bd. Dacia, str. Vasile Lascăr, str. Armand Călinescu, Calea Moşilor, str. Sf. Vineri, Bd. Coposu |
Via | Mediafax | Sursă Foto
in Europa majoritatea marilor orase au multe altele la care noi doar visam. Poate nepotii nostri vor afla cum e sa traiesti intr-un Bucuresti civilizat si modern (in aderatul sens al cuvintelor, nu vrajeala de autobaza)
in schimb as saluta schimbarea aceasta venita de la RATB din doua motive:
1. pentru ca era absolut nevoie de transport de noapte
2. pentru ca RATB a reactionat (sau cel putin asa a lasat sa para) la dorinta cetatenilor, concretizata in nenumarate petitii si sondaje.
asa ca as renunta si la stilul romanesc de a critica tot ce se face la noi din spirit de gica-contra si as lua partea pozitiva a acestui lucru, prin care, alaturi de RATB, facem cu totii cativa pasi, ce-i drept mici si negisuri, catre cealalta Europa, cea civilizata
Subscriuuu - exista o lege de foarte mult timp privind nr. de decibeli admisi pe drumurile publice (cu efect in special in oraee, din motive evidente) dar care NICIODATA din cate stiu eu nu s-a aplicat.
Asa cum politaii stiu sa stea in boscheti la spaga (sau cel putin stateau, in ultimul timp mai rar), tot la fel de simplu ar fi sa-i opreasca pe acest RETARDATI cu pocnitoare si sa-i amendeze (sau fie si spaga, tot ii descurajeaza)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mobileit.android.transport_noapte