Bulgarii au început să producă din nou maşini
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Chinezii de la Great Wall au demarat producţia de automobile în Bulgaria, la fabrica din Loveci, informează Adevărul. Uzina a mai produs autovehicule în trecut, ultimul model părăsind porţile uzinei în urmă cu 21 de ani. La vremea aceea, bulgarii asamblau kit-uri CKD de Moskvici 408, toate componentele fiind aduse din Moscova. Ulterior, Rover a făcut un parteneriat cu o companie din Varna pentru a produce automobile, dar tentativa a eşuat. Cei de la Great Wall vor să producă 50.000 de unităţi pe an, împărţite pe trei modele.
Great Wall va produce sedanul Voleex C10, SUV-ul Hover H5 şi pick-up-ul Steed. Ulterior, GWM va introduce în producţie încă o berlină. Toate automobilele Great Wall fabricate în Bulgaria sunt destinate pieţei europene. Chinezii se vor bucura de avantajul producţiei în Uniunea Europeană, la preţuri derizorii şi o infrastructură suficient de bine dezvoltată încât să fie legaţi de Europa atât pe cale rutieră, cât şi feroviară, ca să nu mai vorbim de ieşirea la Marea Neagră a vecinilor de la sud de Dunăre.
În plus, vecinii noştri de la sud de Dunăre se bucură de taxe mai mici pentru afaceri, deci costurile operaţionale sunt mai reduse.Producţia de automobile Great Wall în Bulgaria este realizată în baza unui parteneriat între Litex Commerce şi producătorul asiatic. Contractul a fost semnat la sfârşitul anului 2009. Primele unităţi vor debuta pe piaţa internă în prima parte a anului viitor, iar chinezii speră să înceapă comercializarea acestor modele pe mai multe pieţe în decursul anului 2012, pe măsură ce obţin avizele necesare. Modelele chinezeşti vor avea două mari avantaje – producţia în Uniunea Europeană şi preţul mic.
Via | Adevărul
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Polestar a produs ultimul exemplar al primei generații Polestar 2 la uzina sa din China. Următoarea generație a modelului electric va fi lansată în prima jumătate a anului viitor. (03.11)
-
BMW a început oficial producția noii generații Seria 3 cu motoare termice la uzina germană de la Dingolfing. Din 2027 va fi produsă tot aici și versiunea cu propulsor hibrid plug-in a berlinei de clasă medie. (03.11)
-
Stellantis anunță un director nou de design pentru mărcile Citroen și DS. Sandeep Bhambra lucrează in industria auto din 2003 și, printre altele, a contribuit la a doua generație 2008 și 5008. (02.11)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Toyota prezintă o nouă generație a motorului său hibrid: consum redus cu peste 15%

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Leapmotor devine primul producător auto chinez care fabrică mașini electrice și baterii în Europa

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare













http://www.gwm.com.cn/en/florid.asp oricum sunt niste mizerii de masini.