Doua decenii de la primul Volkswagen Golf G60
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Volkswagen Golf G60 sarbatoreste 20 de ani de la debutul pe piata. Desi cea de-a doua generatie a lui Golf era deja disponibila intr-o versiune GTI de 1.8 litri cu 4 supape pe cilindru, constructorul din Wolfsburg a echipat modelul Golf cu motorul de 1.8 litri supraalimentat cu un compresor G-Ladder in anul 1990. Unitatea supraalimentata de 1.8 litri furniza 160 CP si 225 Nm, care ii permitea lui Golf G60 sa atinga o viteza maxima de 216 km/h, in timp ce acceleratia de la 0 la 100 km/h era realizata in doar 8.3 secunde.
Pe langa noul motor supraalimentat, care debutase pe Corrado G60, Volkswagen Golf G60 beneficia si de un convertor catalitic si ABS in standard. Modelul avea o masa extrem de scazuta – de 1.080 kilograme pentru versiunea cu trei usi, respectiv 1.105 kilograme pentru versiunea cu cinci usi. La acea vreme, Golf G60 era cel mai performant model din randul Golf-urilor, surclasand chiar si versiunea GTI in materie de performante.
La doar un an si cateva luni de la debutul pe piata, Golf G60 a disparut din oferta Volkswagen de la acea vreme, fiind inlocuit alaturi de suratele sale de cea de-a treia generatie a lui Golf.
Cea mai rapida versiune a modelului respectiv era echipata cu un motor VR6, care avea o configuratie in V la 15 grade si oferea performante deosebite. Propulsorul respectiv a fost instalat si pe o versiune a lui Passat B3, iar Volkswagen a creat si o versiune G40 a lui Polo S. Mai mult decat atat, constructorul din Wolfsburg a creat si o editie speciala lui Golf G60, care era echipata cu jante din aliaj de la BBS si avea o suspensie mai joasa alaturi de discuri de frana mai mari.Via | Autoblog.it
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Volkswagen in Romania
-
Volkswagen Amarok facelift Preţ: 36.246 - 53.725 €
-
Volkswagen Arteon Preţ: 34.824 - 45.048 €
-
Volkswagen Beetle Preţ: 16.194 - 26.266 €
-
Volkswagen Beetle Convertible Preţ: 24.378 - 27.793 €
-
Volkswagen Caddy Preţ: 15.260 - 28.927 €
-
Volkswagen e-Golf facelift Preţ: 37.471 €
-
Volkswagen e-Up Preţ: 25.837 €
-
Volkswagen Golf 7 facelift Preţ: 15.844 - 38.873 €
-
Volkswagen Golf 8 Preţ: n/a €
-
Volkswagen Golf Alltrack facelift Preţ: 26.056 - 28.774 €
-
Volkswagen Golf Sportsvan (2014-prezent) Preţ: 16.874 - 26.929 €
-
Volkswagen Golf Variant facelift Preţ: 16.539 - 25.105 €
-
Volkswagen Passat (2014-prezent) Preţ: 21.307 - 40.583 €
-
Volkswagen Passat Alltrack (2014-prezent) Preţ: 34.236 - 42.901 €
-
Volkswagen Passat Variant (2014-prezent) Preţ: 23.361 - 41.838 €
-
Volkswagen Polo Preţ: n/a - 21.109 €
-
Volkswagen T-Roc Preţ: 16.944 - 29.863 €
-
Volkswagen T5 Multivan (2009-2016) Preţ: 30.390 - 55.228 €
-
Volkswagen Tiguan Preţ: 21.205 - 36.873 €
-
Volkswagen Tiguan Allspace Preţ: 26.067 - 40.655 €
-
Volkswagen Touareg Preţ: 49.111 - 60.040 €
-
Volkswagen Touran (2015-prezent) Preţ: 20.440 - 31.404 €
-
Volkswagen Up facelift Preţ: n/a - 12.252 €
Ultimele stiri din General
-
Volkswagen marchează oficial 50 de ani de la debutul producției lui Golf. Cel mai bine vândut model al mărcii germane a fost produs în peste 37 de milioane de exemplare până acum, fiind lansate nu mai puțin de 8 generații diferite. (29.03)
-
Porsche a anunțat oficial că a retras modelele 718 Cayman și Boxster din Europa. Cele două modele au fost retrase din cauza noului regulament de securitate cibernetică din Uniunea Europeană, care va intra în vigoare din iulie. (26.03)
-
Marca McLaren are din acest moment un proprietar nou. Mai exact, noul proprietar al constructorului britanic este fondul suveran al statului Bahrain. (25.03)
- Hyundai prezintă noul Tucson facelift: interior complet revizuit
- Îmbunătățiri pentru Hyundai i30: farurile LED sunt acum standard
- Renault confirmă data lansării noului Captur facelift
- Noul Mercedes-Benz Clasa G facelift: motorizări mild-hybrid și mai multă putere
- OFICIAL: Kia EV9 este Mașina Anului 2024 în Lume
Hmmm, mai gandeste-te ca nu e a buna...
Imbina arborele cotit scurt al unui V6 cu o latime situata intre cea a unui V6 si cea unui motor cu sase cilindri in linie, de acolo si denumirea VR6.
La un V6 conventional cilindrii sunt dispusi la 60 de grade.
http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_engine
Gresala este mai sus "Golf era deja disponibila intr-o versiune GTI de 1.8 litri cu 16 supape pe cilindru "
Ciudat totusi unghiul atat de mic intre cilindrii.
Cat despre TSI si TFSI,ai idee care e diferenta?
Vag fac masini mai bune decat atunci numai ca nu poti compara o masina cu volan si casetofon cu o masina 2010 cu o groaza de sisteme electronice asistate de computer... asta este problema tuturor marcilor. Ma deranjeaza faptul ca nu intelegeti darcu odata ca lumea evolueaza, trecem la alt nivel .. numai spiritual am ramas atat de retarzi si indobitociti incat sarbatorim Pastele in numele unui basm despre un evreu, cand asa zisul ,,paste'' echinoctiul de primavara se sarbatoare cu mult inainte.
culmea dintre toate marcile din lumea asta toate au evoluat in bine, numai VW se depreciaza tot mai mult....renault, peugeot, seat, honda, hyundai, volvo si toate celelalte nu au plastic si materiale ieftine numai vw asai??!!!!
uita-te la premiile care le iau, cum apare un model nou VW (polo, golf) este declarat automobilul anului, uita-te la vanzari (golf e cea mai vanduta masina in europa din istorie), uita-te la teste facute pe circuit, mereu scot timpi in primele 3
da noah, mentalitatea de roman sentimentalist