Ferrari vrea optiuni hibride pe toate modelele sale pana in 2014
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Salonul Auto de la Geneva a servit nu numai ca rampa de lansare ci si ca sala de conferinte, oficialii tuturor constructorilor prezenti la eveniment lansandu-se in declaratii indraznete. Ferrari nu a facut exceptie, Luca din Montezemolo, presedintele italienilor, anuntand intentiile sale de a introduce pe modelele Calutului Cabrat sisteme hibride. Decizia va afecta toata gama pana cel tarziu in 2014.
Montezemolo a sustinut ca "este doar primul pas dintr-un lung proiect, care isi propune sa aduca in trei, maximum patru ani, o optiune hibrida pe fiecare model Ferrari. Pana in 2013 intentionam sa reducem limita emisiilor de CO2 cu aproximativ 35%".
Ferrari si-a exprimat deja intentia de a lansa un hibrid odata cu dezvaluirea unui nou concept in cadrul salonului elvetian. Botezat 599 GTB HY-KERS, conceptul are la baza supercarul italian, care a primit un motor electric alimentat de baterie litiu-ion, conectat la transmisia cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj.
via | egmcartech
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Ferrari in Romania
-
Ferrari 488 GTB Preţ: n/a €
-
Ferrari 488 Spider Preţ: n/a €
-
Ferrari 812 Superfast Preţ: n/a €
-
Ferrari California T Preţ: n/a €
-
Ferrari GTC4 Lusso Preţ: n/a €
-
Ferrari GTC4 Lusso T Preţ: n/a €
-
Ferrari LaFerrari Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani













Comentarii (3)