OFICIAL: Noua taxă auto intră în vigoare din 1 iulie 2011 şi scade cu 30% pentru unele maşini

Noua taxă auto, sau mai bine zis modificările care vor fi promovate prin proiectul de lege pregătite de Guvern, va intra în vigoare la 1 iulie 2011, anunţă Mediafax. Automobilele înmatriculate în România înainte de 1 ianuarie 2007 vor plăti taxa la prima vânzare, în timp ce maşinile care nu au mai fost înmatriculate în ţară vor plăti şi ele taxa auto, după aceleaşi criterii ca modelele care au fost înmatriculate în ţară. Taxa auto nu s-a micşorat pentru modelele echipate cu motorizări Euro 5 şi nici pentru modelele echipate cu motoare non-euro.

Proiectul are scopul de a evita încasarea sancţiunilor din partea Comisiei Europene, care pot fi evitate prin abrodarea de urgenţe a OUG 50/2008. Practic, singurele automobile care nu vor plăti taxa auto la prima vânzare sunt cele care au fost înmatriculate în România în perioada 1 ianuarie 2007 – 1 iulie 2008, hibrizii şi vehiculele electrice. Prin această măsură, Guvernul speră să descurajeze utilizarea automobilelor vechi şi poluante şi să promoveze metodele de transport "prietenoase cu mediul înconjurător". Vehiculele diesel echipate cu filtru de particule (DPF) au taxa redusă cu 25% faţă de un vehicul identic, fără DPF. Automarket vă reaminteşte că doar vehiculele diesel pot fi echipate cu un asemenea dispozitiv, iar acesta este luat în considerare doar dacă a fost montat din fabrică.

Taxa auto va fi plătită de cumpărător la momentul înmatriculării, aşa cum este cazul şi în prezent. Indiferent de numărul de proprietari ai vehiculului, prima vânzare după 1 iulie 2011 va fi impozitată, după cum se deduce din proiectul de lege al Guvernului.

 EXCEPŢII DE LA TAXA AUTO

Taxa nu va fi aplicată autovehiculelor aparţinând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare şi membrilor acestora, precum şi altor organizaţii şi persoane străine cu statut diplomatic, care îşi desfăşoară activitatea pe teritoriul României, autovehiculelor special modificate în scopul conducerii de către persoanele cu handicap şi autovehiculelor de poliţie, jandarmerie, pompieri, ambulanţă, autovehiculelor a căror caroserie sau al căror şasiu a fost înlocuită/înlocuit, cu condiţia ca acestea să fi fost anterior înmatriculate în ţară, precum şi autovehiculelor speciale a căror deplasare pe drumurile publice este în general limitată numai la şi de la locul de muncă, ale căror motoare respectă normele privind poluarea chimică aplicabile maşinilor mobile nerutiere, anunţă colegii de la Mediafax. Aşadar, recarosarea unui automobil mai vechi este singura soluţie de a înmatricula o maşină non-euro, euro 1 sau euro 2, al cărei cuantum al taxei ar fi exagerat în raport cu valoarea vehiculului.

Pentru persoanele cu handicap, excepţia de la plata taxei auto se aplică numai pentru achiziţionarea unui singur autovehicul în decurs de cinci ani şi atunci când autovehiculul este în proprietatea acestei persoane. Taxa nu se plăteşte nici atunci când autovehiculele sunt încadrate în categoria vehiculelor istorice, sunt acordate instituţiilor de învăţământ, sănătate şi cultură, ministerelor, altor organe ale administraţiei publice, structurilor patronale şi sindicale reprezentative la nivel naţional, asociaţiilor şi fundaţiilor de utilitate publică, de către guverne străine, organisme internaţionale şi organizaţii nonprofit şi de caritate, prin donaţii sau finanţate direct din împrumuturi nerambursabile, precum şi din programe de cooperare ştiinţifică şi tehnică, sunt confiscate şi acordate cu titlu gratuit sau sunt destinate competiţiilor sportive.

UPDATE 5 IULIE 2011: Forma de mai sus a taxei auto nu a fost încă aplicată, guvernanţii având în minte alte propuneri, dar nu au luat încă o decizie finală.

Via | Mediafax