OMV a deschis prima statie publica de alimentare cu hidrogen
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Austriecii de la OMV au facut deja primul pas spre crearea unei retele publice de alimentare cu hidrogen, dupa ce au deschis prima statie de alimentare cu hidrogen din Germania.
Prima statie publica de alimentare cu hidrogen a fost deschisa langa aeroportul din Stuttgart. Primul vehicul alimentat cu hidrogen de la noua statie OMV din Stuttgart este un Mercedes-Benz B-Klasse, care este alimentat cu pile de combustibil cu hidrogen. Pompa de alimentare cu hidrogen functioneaza la o presiune de 700 de bari, iar pistolul pentru alimentat se fixeaza cu anumite elemente de siguranta la supapa rezervorului de carburant.
Mercedes-Benz va produce versiunea F-Cell a lui B-Klasse intr-o serie limitata in decursul acestui an, pentru a testa viabilitatea modelelor alimentate cu hidrogen in utilizarea de zi cu zi. Primul automobile Daimler alimentat cu pile de combustibil pe hidrogen a fost prezentat in anul 1994, iar grupul german a investit peste un miliard de euro in dezvoltarea acestei tehnologii pentru a ajunge la nivelul actual. Germanii de la Daimler au construit peste 100 de vehicule de testare a motoarelor si trenurilor de rulare cu hidrogen.
Pompa de hidrogen de la aceasta statie de alimentare functioneaza la 700 de bari, dar furnizorul de pompe care a construit aceasta unitate ofera si o versiune care functioneaza la 350 de bari. Ambele unitati pot umple un rezervor in doar cateva minute, iar sistemul este la fel de usor de folosit ca metoda conventionala de alimentare cu carburant. Principala diferenta dintre cele doua metode de alimentare consta in faptul ca intre rezervor si pompa de carburant trebuie realizat un sigiliu perfect, pentru a putea alimenta carburantul cu presiune mare in siguranta.
Via | Germancarscene
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11) -
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani
-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027
-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026
-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
OMV a deschis prima statie publica de alimentare cu hidrogen
In alta ordine de idei, cred ca intre pistolul trebuie sa se conecteze etans, nu sa se realizeze un sigiliu perfect...