Presedintele Cehiei a respins programul "Rabla"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Vaclav Klaus, presedintele Cehiei, a respins astazi propunerea pentru implementarea unui program de innoire al parcului auto folosind dreptul sau de veto. Presedintele Cehiei si-a motivat alegerea prin faptul ca legea este discriminatorie si contine numeroase greseli legislative, iar efectul sau pozitiv nu este sigur. In ciuda faptului ca exista numeroase fabrici de automobile in Cehia, majoritatea automobilelor cumparate de acest popor sunt importate. In Cehia se produc automobile Skoda, Kia, Toyota, Hyundai, Peugeot si Citroen.
Vaclav Klaus considera ca programele de tip "Rabla" favorizeaza industria pe spinarea altor sectoare ale economiei si ca da cale libera unor interese de termen scurt ale unor jucatori puternici din industria auto. Pe langa asta, presedintele Cehiei si apropiatii sai au subliniat faptul ca un program de innoire al parcului auto aplicat in aceasta tara ar pune o povara nenecesara asupra bugetului firav al Cehiei. In cazul in care programul "Rabla" ar fi fost aplicat si in Cehia, cetatenii ar fi primit aproximativ 1.300 de euro pentru o masina veche in cazul in care o casau in favoarea achizitionarii unui automobil nou.
Via | Autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Porsche a stabilit un nou record pe Nurburgring cu modelul electric Taycan Turbo GT echipat cu pachetul Manthey. Modelul electric cu noul pachet de performanță este acum cea mai rapidă berlină electrică de clasă Executive pe circuitul german. (08.05)
-
Guvernul Elveției a decis să elimine oficial interdicția curselor pe circuite, la 71 de ani după ce au fost interzise. Motorsportul va fi din nou permis în întregime începând din 1 iulie. (08.05)
-
Volkswagen a stabilit un nou record pe Nurburgring Nordschleife. Modelul Golf GTI Edition 50 este, oficial, cea mai rapidă mașină cu tracțiune față pe legendarul circuit german, reușind să doboare vechiul record al lui Honda Civic Type R. (07.05)
-
Noul MG4 Urban poate fi comandat în România: start de la 20.000 de euro

-
Motorizare nouă pentru Renault Clio: benzină+GPL și 1.450 km autonomie totală

-
Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

-
Audi readuce la viață o mașină care a stabilit un record de viteză în anii ’30

-
INTERVIU: Co CEO MATEROM, importator al mărcii LEPAS în România: "Vrem să vindem 700 de unități până la finalul anului"













Ironia acestui program Rabla este ca falsa senzatie ca econimia mondiala merge. Asa cum si alte tari ceva mai serioase si-au dat seama... problema sunt tarile foarte slabe, care au problem grave si le trag inapoi pe cele puternice. Si cum o tara nu poate sa existe fara exporturi... problema apare cand nu mai ai unde sa exporti... sau daca vreti... cand nu exista nimeni care sa-ti cumpere marfa de export. Asta se discuta in UE si mai ales... asta este problema. Tarile care Romania, Bulgaria, Cehia, Lituatia si inca vreo 150... au probleme grave pe care cele 20 puternice nu le pot rezolva. Mai cititi si voi...
Eu zic sa nu mai bati campii si nu te mai dai tu mare analist economic, ca esti doar un parlit cu probleme comportamentale...
Programul de reinnoire a parcului si-a dovedit eficienta in Romania si cu siguranta ar face-o la fel oriunde pe mapamond