VIDEO: Duel în familie: Nico vs Keke Rosberg
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
O zi friguroasă de iarnă, un lac îngheţat din Finlanda, un BMW şi familia Rosberg sunt ingredientele unui film amuzant. Vă invităm să urmăriţi cine a câştigat duelul generaţiilor.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din Video
-
Britanicii de la Top Gear au realizat o provocare foarte interesantă. Aceștia au luat 3 dintre cei mai importanți fondatori ale unor companii producătoare de hypercaruri și i-au rugat să aducă fiecare câte o mașină, pentru a face schimb între ele. Astfel, (17.09)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Mitsubishi Outlander pentru a-l supune la deja bine cunoscutul test al elanului. Spaniolii au menționat că noul SUV japonez s-a descurcat destul de bine, dar că ar mai fi loc de îmbunătățiri. Urmăriți videoclipul pentru a (15.09)
-
Urmărește o cursă de accelerație între două modele reprezentative pentru țările lor de proveniență. Este vorba despre Mercedes-AMG GT R și Lamborghini Huracan. Care crezi că trece prima linia de sosire? (14.09)
-
Euro 7 mai face o victimă: Audi va retrage motorul său cu 5 cilindri în 2027
-
Înlocuitorul lui Ford Focus va fi un SUV compact: lansare în 2027
-
Italienii prezintă un nou concept creat la cererea Volkswagen
-
Renault Megane electric, eclipsat de noile 4 și 5. Francezii schimbă strategia
-
Lynk&Co 08 lansat oficial în România: versiune PHEV cu autonomie electrică de 200 kilometri
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Oricum frumos filmuletul.
Fa cumva sa afle astia din F1 de tine ca saracii habar n-au ce pierd.Daca s-ar fi gandit ei la monoposuri cu motoare in bot, tractiune fata si propulsoare diesel ei DA!!! asta numesc eu progres domnule nu KERS si prostii.
Dar de ce tractiune fata? asa... sa ne lamuresti si pe noi ca noi suntem mai neinitiati in d'astea.Eu unul tare vrea sa stiu. Un megane "preparat" ... cu ce? cu maggie magia gustului si sos barbeque?
PS si fiat sunt foarte bune
Mai exista o problema aici si anume transferul de mase.Sub acceleratie centrul de greutate se "muta" catre puntea spate oferind tractiune mai buna rotilor din spate, in timp ce puntea fata pierde aderenta si sub acceleratie maxima de multe ori virezi degeaba.
O alta problema este subvirarea care mai ales pe zapada este intens amplificata iar tu nu prea poti merge prin curbe decat daca ai un focus de 600 de cai in need for speed.
Iar al treile argument ar fi ca vreo cateva decenii prin raliuri si alte sporturi cu motor a dominat tractiunea spate, cea fata aparand pe doar cateva modele cum ar fi mini, pana si renault au produs modele special adaptate pentru tractiunea spate, vezi renault 5 maxi turbo, de ce nu au folosit alpine-ul cu tractiune fata? Or fi ei toti mai prosti ca tine si habar nu au avut 30 de ani cat de mult gresesc folosind rwd.Daca ai fi un fan renault ai avea putin habar dar nu prea.Iti mai dau un pont:
renault A110 berlinetta.
Si apropo, degeaba ai 98847565 Nm pe dci-ul tau daca nu ai aderenta.Iar pe mine nu ma caloga drept "fan de nemtesti" nu ma intereseaza ca sunt nemtesti.