General

35 de ani de la lansarea primului Golf diesel

De Mircea Meșter
Publicat Vineri, 29.04.2011
Primul diesel apărut în gama Golf a fost lansat exact acum 35 de ani. Volkswagen sărbătoreşte în acest an evenimentul.
35 de ani de la lansarea primului Golf diesel zoom

Esential

35 de ani se împlinesc de la lansarea primului Golf diesel.

Volkswagen sărbătoreşte în acest an cea de-a 35-a aniversare a primului motor diesel care a fost montat sub capota modelului compact Golf. Evenimentul avea loc în 1976, la doi ani de la lansarea oficială a modelului.

Primul Golf diesel a purtat denumirea Golf GLD, avea un motor de 1.5 litri care livra 50 de cai putere la 5000 rpm şi dispunea de un cuplu maxim de 80 Nm la 3000 rpm. Evident, lansarea motorului diesel a fost acompaniată de o campanie pe măsură, Golf GLD devenind la acea oră cea mai economică versiune de pe piaţă: consum ed 6.5 litri/100 km. Performanţele erau unele bune pentru acea perioadă, dar care astăzi par derizorii: 19 secunde pentru 0-100 km/h şi viteză maximă de 141 km/h.

La această oră, cel mai economic diesel oferit pe cea de-a şasea generaţie a modelului german este TDI-ul Bluemotion de 1.6 litri şi 105 cai putere. Acesta oferă un consum de carburant de 3.8 litri/100 km, iar performanţele vizează 10.9 secunde pentru 0-100 km/h şi 190 km/h viteză maximă.

De cealaltă parte, lansarea noii generaţii Golf a coincis cu prezentarea versiunii performante GTD, care îşi atrage clienţii cu 170 de cai putere şi 350 Nm. Golf GTD accelerează în 8.1 secunde de la 0 la 100 km/h, viteza maximă fiind de 222 km/h.

via | VW

Taguri: Golf, Volkswagen, Volkswagen Golf GLD, Volkswagen Golf diesel

Citeşte şi...

Comentarii (12)

  • Andrei
    Daca va uitati la designul Golfului 1, primului model observati ca masinuta arata mai bine decat modelul actual.Designul este absolut original la Golf 1.Felicitari Golf!
    Raportează abuz
    33 4
  • dmd
    Masina asta a placut intregii lumi. Noua generatie se hraneste cu legenda Golf 1 si 2 care au fost de neegalat in clasa lor.
    Raportează abuz
    24 2
  • Praf in ochi
    Golf 1
    @andrei.......Designul lui G1 a fost realizat de catre Giugiaro , la cererea grupului VW , deci nu a avut nimic german Nu stiu ce succes ar fi avut daca ar fi fost desenata de nemti .....
    Raportează abuz
    17 13
  • alyx91
    vw
    unchiu' meu are un golf 1 1.6d, maro.
    Raportează abuz
    8 5
  • SERD
    Observatie
    Ca si obesrvatie: de ce ati scris mai mult de performantele modelelor actuale si ati minimalizat modelul sarbatorit? Miroase a ....altceva,articol de 2 lei........
    Raportează abuz
    12 4
  • unckle
    "Primul Golf diesel a purtat denumirea Golf GLD, avea un motor de 1.5 litri care livra 50 de cai putere la 5000 rpm şi dispunea de un cuplu maxim de 80 Nm la 3000 rpm. Evident, lansarea motorului diesel a fost acompaniată de o campanie pe măsură, Golf GLD devenind la acea oră cea mai economică versiune de pe piaţă: consum ed 6.5 litri/100 km. Performanţele erau unele bune pentru acea perioadă, dar care astăzi par derizorii: 19 secunde pentru 0-100 km/h şi viteză maximă de 141 km/h."

    ... daca vrei mai multe date tehnice mergi la muzeu .. este cam singurul loc unde mai gasesti o astfel de masina ...
    Raportează abuz
    9 9
  • SERD
    Acest model in sine a reprezentat in sine mai mult decat un motor si niste date tehnice,e vorba de impactul si locul avut pe piata acelor vremuri
    Raportează abuz
    6 1
  • @praf in ochi
    mda si Wolfgang Josef Egger a fost sef de design la alfa romeo si "Among the cars developed by Alfa Romeo under his direction were the Nuvola Concept, 156, 166, 147 and 8C Competizione.." Ce succes au avut avut masinile astea la capitolul design??? Mai bine iti vedeai de treaba ta...
    Raportează abuz
    7 7
  • paul
    Masina poporului
    Masina asta a fost excelenta, atat la costuri cat si la design, imi scot palaria, si cand eram adolescent as fi vrut una, si acum imi place.

    VW azi a transformat toata flota de masini intr-o afacere si a dezertat in curtea cu celor cu preturi mari, cu fiabilitate cam scurtuta, cu revizii scumpe, cu piese scumpe si cu masini fara suflet.

    Eu nu mai recunosc vw azi nici ca masina pentru popor si nici existential aproape, e cam rusine ce s-a intamplat nu aveam decat stima pt constructorul asta, acuma am cam mai opusul.


    Un golf 1 era si este cool, si chiar imi place sa am asa un produs nemtesc, azi nu pot spune ca mai gasesc modele nemtesti cool la nici un constructor nemtesc.

    E ca o bicicleta sau un moped, asa minimalist dar te cucereste, ca pentru pustani :-p asa analogie

    VW si toti constructorii au motoare diesel rafinate si economice datorita lui Fiat care a brevetat Common Rail.


    VW traieste
    Raportează abuz
    3 0
  • paul
    greseala de scriere
    "cu " si "VW traieste"

    mi-a fugit un degete din greseala pe mouse pad ul laptopului, scuze
    Raportează abuz
    1 0
  • fff
    @praf in ochi ai minte ce iti mai trebuie?
    Sa iti aduca aminte de curentele artistice lansate de nemti ( in arta si arhitectura) sau de scoala de la Bauhaus? Multi inculti incurca stilul sobru si retinut al nemtilor cu lipsa de idei. Pacat ca nu realizeaza ce mare influenta au avut ei in designul mondial... deh, chestiile astea nu se invata stand la Maxbet sau in fata blocului.
    Raportează abuz
    8 4
  • paul
    Comentariu meu?
    a disparut?
    Raportează abuz
    1 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent