Brilliance opreste exporturile spre Europa
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Producatorul chinez Brilliance a decis sa renunte la exportul modelelor sale pe piata din Europa. Acestia considera ca normele europene se schimba prea repede si ca nu pot face fata momentan.
Chinezii de la Brilliance au decis stoparea exporturilor pe piata din Europa. In ciuda parteneriatului de tip joint-venture pe care il au cu germanii de la BMW Group pe piata din China, acestia nu au fost capabili sa dezvolte un autoturism suficient de sigur pentru a intruni normele de siguranta si de mediu cerute de Uniunea Europeana. Exista posibilitatea ca inginerii Brilliance sa lucreze la un model cu emisii scazute si cu un nivel de siguranta potrivit pentru piata din Europa, dar acestia nu au anuntat o data la care acest presupus model va fi lansat.
In 2006, cei de la Brilliance au semnat un contract care implica exportul a 158.000 de unitati pentru piata din Europa pe o perioada de cinci ani. Acest contract ar fi fost cea mai mare comanda facuta vreodata unui producator chinez de automobile de pe o piata dezvoltata. Vanzarile modelelor BS4 si BS6 au fost la un nivel dezastruos, chinezii reusind sa vanda doar cateva mii de exemplare din 2006 pana in prezent, in principal din cauza rezultatelor extrem de slabe obtinute la testele de siguranta EuroNCAP.
Oficialii Brilliance s-au declarat dezamagiti de modul in care au fost primite modelele lor pe piata din Europa. Acestia au considerat ca au avut o primire extrem de rece din partea europenilor. Pentru moment, au decis sa nu isi faca niciun plan de intoarcere pe piata din Europa. Chinezii considera ca problema principala pe care au avut-o pe piata din Europa a fost legata de normele care se schimbau mult prea rapid pentru ritmul cu care erau obisnuiti.
Via | Reuters
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
În cadrul evenimentului organizat de Dacia pentru lansarea internațională a noului Jogger, reprezentanții companiei au făcut și câteva dezvăluiri despre brand. Printre acestea s-a strecurat inclusiv faptul că noul logo al companiei va fi folosit pe modelele producătorului autohton începând de anul acesta. (28.01) -
Constructorul britanic de mașini de lux a dezvăluit planul său de a lansa nu mai puțin de 5 modele electrice în 5 ani. Totul va începe în 2025. (28.01) -
Constructorul italian se pregătește să lanseze un crossover subcompact care se bazează pe Opel Mokka. Grupul Stellantis, din care fac parte Fiat și Opel, a anunțat că marca italiană va reveni în acest segment după ce vechiul Punto a fost scos din fabricație în 2018. Noul model ar putea primi numele de Uno. (28.01)
-
S-au deschis comenzile pentru noul Opel Astra: prețul de pornire este 19.500 de euro
-
Noul Cadillac Escalade-V: un monstru cu motor V8, care țintește modelele BMW M și Mercedes-AMG
-
Alfa Romeo: Noul SUV Tonale va debuta în 8 februarie
-
Renault dezvăluie o schiță cu interiorul SUV-ului Austral, înlocuitorul lui Kadjar
-
Noul Volkswagen T-Roc R facelift, disponibil în România: SUV-ul de performanță costă 44.900 de euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Brilliance opreste exporturile spre Europa
Piata europeana e una selectiva si pretentioasa. Central si vest-europenii stiu sa faca delimitarea intre un pret redus si calitati indispensabile, tocmai de aceea DACIA a fost bine primita si a reusit sa castige simpatia multora, pe cand masinile chinezesti au esuat lamentabil.
Poate la piata lor, la peste 1 miliard, merg si chestiile astea, consum mare, se merge normal pe ideea de cerere mare, pretul trebuie sa fie cat mai mic, iar in caz de ceva accident, las ca nu se observa....doar la un miliard....este de unde :)