EuroNCAP a creat o distincţie pentru modelele cu un nivel ridicat de siguranţă
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Membrii organismului EuroNCAP au decis să verifice şi să testeze toate sistemele de siguranţă adiţionale. Astfel, pe lângă testele de impact clasice pe care le vor efectua în continuare şi testele la nivelul ESP-ului, cei de la EuroNCAP vor testa şi sistemele de siguranţă suplimentare care previn un accident prin acţionarea frânelor sau atenţionarea şoferului. Modelele care vor obţine minimum trei stele la testele de impact vor putea primi şi distincţia Advanced EuroNCAP. Distincţia respectivă nu asigură obţinerea celor cinci stele EuroNCAP şi nici nu reprezintă un test esenţial de siguranţă.
Testele pentru acordarea distincţiei speciale implică verificarea proiectelor, modului de funcţionare şi utilizarea efectivă a tuturor sistemelor adiţionale oferite de producători pentru evitarea unui accident. De la sistemele de avertizare a depăşirii benzii de rulare până la sistemele de frânare automată sau chemare a autorităţilor competente în caz de urgenţă, cei de la EuroNcap promit să verifice tot ceea ce creează inginerii care dezvoltă sistemele de siguranţă adiţionale ale mărcilor care activează pe piaţa europeană.
Din moment ce nu există standarde pentru evaluarea acestor sisteme – fiecare fiind inventat de un producător anume şi folosit doar pe modelele sale – cei de la EuroNCAP vor crea propriile standarde. Desigur, agenţia ar putea să întâmpine critici la adresa metodelor şi criteriilor de jurizare din moment ce vorbim de un subiect extrem de delicat, mai ales în ultimii ani.
Siguranţa a devenit un criteriu crucial la achiziţia unui vehicul nou, mai ales în ultimii 20 de ani.Via | Cartech.fr
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Siguranta
-
Cei de la TMD Friction au dezvoltat o gamă completă de soluții de frânare, conformă cu cerințele Euro 7, destinate echipării originale. Componentele vor intra în producție anul viitor și vor fi livrate producătorilor de automobile care activează pe piața din Europa. (27.10)
-
Mercedes-Benz a efectuat un crash-test inedit în laboratoarele sale de testare. Două exemplare Mercedes-Benz CLA au fost accidentate la o viteză de 56 km/h. Unul din exemplare a suferit un impact lateral pentru a testa siguranța habitaclului, dar și a bateriei. (21.10)
-
Volkswagen a inițiat o campanie de rechemare care vizează peste 72.000 de mașini electrice. Campania a fost demarată din cauza unor defecțiuni la baterii. (21.10)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Toyota prezintă o nouă generație a motorului său hibrid: consum redus cu peste 15%

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare













Comentarii (0)