Evatran a prezentat prima staţie de încărcare fără fir a vehiculelor electrice
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Evatran, o companie americană, a prezentat o soluţie de încărcare fără fir a vehiculelor electrice şi a hibrizilor plug-in. Această tehnologie este gata de producţia de serie şi poate echipa modelele noi încă din curţile dealerilor, sau ca adăugire după achiziţie. Practic, singura modificare aplicată unui vehicul electric este montarea unui adaptor special sub caroserie. Respectivul adaptor cântăreşte aproximativ cinci kilograme şi poate fi montat pe orice vehicul electric oferit în prezent pe piaţă.
Graţie acestui sistem, orice posesor de vehicul electric trebuie doar să parcheze deasupra staţiei de încărcare dedicată şi vehiculul va activa automat încărcarea. Odată ce acumulatorul este încărcat la nivelul maxim, sistemul va decupla încărcarea şi va trece înapoi în modul stand-by. În cazul în care se doreşte încărcarea prin cablu, conducătorul auto nu trebuie să facă nimic diferit, fiind suficientă conectarea cablului la portul de încărcare.
Pentru moment, sistemul funcţionează în parametri optimi doar dacă vehiculul este amplasat deasupra portului de încărcare. Până acum, încărcarea fără fir a vehiculelor electrice era doar o idee îndepărtată de realitate, deoarece viza construirea porturilor de încărcare în drumuri.
Cei de la Evatran spun că preţul sistemului poate fi integrat direct în valoarea de achiziţie a unui automobil. Mai mult decât atât, aceştia promit că un consultant va contacta un client în termen de maximum 24 de ore de la plasarea unei comenzi în vederea instalării.Via | Carscoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro

-
Noul Ferrari CZ26: exemplar unicat bazat pe SF90 Stradale

-
Primele imagini cu un nou SUV electric Mercedes-AMG

-
Prețuri noua Skoda Peaq în România: start de la 49.700 de euro

-
Opel marchează 35 de ani de la debutul primei generații Astra. Cel mai vândut Opel din istorie
















Comentarii (0)