Pretul otelului ar putea ridica pretul lui Tata Nano
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Din cauza ca pretul otelului a crescut cu 50% in ultimul an, Tata are probleme in mentinerea pretului scazut al lui Nano.
Dupa lansarea cu fast a lui Tata Nano, producatorul indian se loveste de primele dificultati. Acestea sunt de ordin financiar si se refera la faptul ca pretul otelului brut a urcat in ultimul an cu 50%, procent care ar putea avea efecte negative asupra pretului initial anuntat pentru cel mai ieftin model de serie din lume: 2500 de dolari.
Solutia pe care a gasit-o Ratan Tata, presedintele constructorului indian, este aceea de a negocia cu furnizorii pretul fiecarui subansamblu in functie de volumul de unitati cumparate de la acestia. Altfel spus, daca Tata cumpara 10.000 de unitati dintr-o anumita piesa, pretul este cu mult mai ridicat decat daca numarul de piese depaseste 25.000, de exemplu.
"Este pentru prima data cand are loc o negociere de acest tip in India. De obicei, preturile se stabilesc pe viitoarele sase luni sau pe un an intreg, insa Ratan Tata a schimbat viziunea tuturor asupra acestui aspect", sustine unul dintre reprezentantii Delhi, unul dintre principalii furnizori pentru Tata Nano.
In aceste conditii, Ratan Tata incearca din rasputeri sa ridice comenzile pentru anumite parti componente ale lui Nano cu scopul de a echilibra pretul in crestere al otelului.Pe de alta parte, Tata ar putea primi un discount la cumpararea acestui material in conditiile in care Grupul Tata detine, pe langa divizia auto, cel mai important producator de otel din India, Tata Steel Ltd.
via | Automotive News
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Tata in Romania
-
Tata Telcoline Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Industrie
-
Audi este de părere că epoca în care puteai să vinzi aceeași mașină în mai multe piețe diferite s-a terminat. Conform mărcii germane, un model de afaceri de succes se construiește acum cu mașini regionale, dezvoltate special pentru anumite piețe, cum este cazul modelelor noii mărci chineze AUDI. (02.07) -
Potrivit unor noi informații în presă, Ford a reangajat 350 de ingineri veterani, unii dintre ei fiind chiar foști angajați ai mărcii. Cei mai mulți dintre aceștia fuseseră dați afară pentru a fi înlocuiți de inteligența artificială în departamentul de control al calității. Sistemul bazat pe AI s-a dovedit a fi ineficient. (02.07) -
Divizia Mulliner a celor de la Bentley a prezentat 3 scheme exclusive de vopsire cu efect de degradeu de la o latură la alta a caroseriei, dedicate exclusiv modelului limitat Supersports. (02.07)
-
Noul BMW X5: în premieră, versiune electrică și cu hidrogen
-
Noua generație BMW X5: semnătură luminoasă sub forma literei X
-
BMW demarează producția noului Seria 7 facelift
-
Jaguar XJ220, readus la viață de legendarul designer Ian Callum
-
OFICIAL: Audi A4 revine în 2028. Model electric, cu limbaj de design nou
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Pretul otelului ar putea ridica pretul lui Tata Nano
Practic ofereau masina la pret de moped de calitate (pe care-l prefer oricand).
Acu' o sa fie nevoie sa se departeze de conceptul de "masina asiatica a poporului", poate se duc pe la US$3'000, mai ales ca si dolarul s-a dus in freza de cand au lansat-o ...
Oricat de mult imi place conceptul de masina mica de oras, nu as lua niciunui angajat asa ceva, din mai multe motive: siguranta ioc (daca se urca unu' cu tancu' lui de SUV pe tine te cam aplatizeaza :o); motor de 2 lei ca putere, eficienta etc.; imagine negativa (ieftin=prost in general); finisaje ca de buget mic; confort ca in Lastun etc. (sper ca nu vreti sa comentati despre tinuta de drum sau sportivitate :o)
Sa fie un succes la ei, noi ne-am saturat de ieftin si prost!