| Marca/Model/Versiune | BMW 640d |
| Lungime (mm) | 4894 |
| Latime (mm) | 1894 |
| Inaltime (mm) | 1365 |
| Ampatament (mm) | 2855 |
| Capacitate (cc) | 2993 |
| Puterea maxima (CP/rpm) | 313/4400 |
| Cuplu maxim (Nm/rpm) | 630/1500 |
| Viteza maxima (Km/h) | 250 |
| Acceleratie 1-100Km/h (s) | 5.5 |
| Consum mediu (litri/100 km) | 5.4 |
| 460 | de litri este capacitatea portbagajului noului Seria 6 Coupe. |
Cea de-a treia generaţie a lui BMW Seria 6 Coupe va debuta pe piaţa din România în data de 15 octombrie şi are un preţ de pornire de 80.352 de euro cu TVA inclus. Preţul este valabil pentru versiunea 640i, cea mai ieftină iterare a lui Seria 6 Coupe. Clienţii pot opta şi pentru un diesel, intitulat 640d, care are un preţ de pornire de 82.646 de euro cu TVA inclus. Preţul vârfului de gamă, 650i Coupe, nu a fost încă dezvăluit. Acest model marchează o serie de noutăţi, printre care enumerăm sistemul Connected Drive, disponibilitatea tracţiunii integrale pe Seria 6 şi multe altele.
Noul BMW Seria 6 Coupe este disponibil alături de trei versiuni de motorizare, două pe benzină, regăsite şi pe fratele cabrio, şi un diesel. Toate beneficiază de cele mai noi evoluţii ale tehnologiei Efficient Dynamics şi de serviciile unei transmisii automate cu opt rapoarte. Versiunea 640i şi dieselul 640d beneficiază, pe lângă start-stop, şi de o funcţie Eco Pro, care îmbunătăţeşte consumul şi emisiile. În premieră pentru Seria 6, BMW introduce şi tracţiunea integrală xDrive, disponibilă însă doar pe vârful de gamă 650i.
Clienţii vor putea opta pentru cele mai noi tehnologii bavareze, printre care Integral Active Steering, Driving Dynamic, Dynamic Damper Control şi Adaptive Drive. La interior pot fi regăsite lumini ambientale LED, ca şi cele frontale de altfel, sistemul iDrive, Active Cruise Control, Lane Departure Warning, cameră cu vedere la 360 de grade, Night Vision şi o mulţime de alte gadget-uri pe care le putem găsi şi în lista de opţionale a fraţilor Seria 5 şi Seria 7.
Noutatea în materie de motorizări o reprezintă dieselul de 3.0 litri şi 313 cai putere şi 630 de Nm. Rezursele îi permit coupe-ului să atingă 100 de km/h în 5.5 secunde şi să obţină un consum mediu de numai 5.5 litri/100 de kilometri.
Versiunile pe benzină, 640i şi 650i sunt deja familiare fanilor noului Seria 6, de pe varianta cabrio. Acestea oferă 320 respectiv 407 cai putere şi pot garanta un sprint de la 0 la 100 de km/h în 5.4, respectiv 4.9 secunde.Via | BMW
Deci noul diesel de 313CP , ajunge la 100 in 5,5s, si consuma 5,5%. Adica cat un Passat 2.0TDI.
Cine stie cate turbine are motorizarea diesel ? 2 sau 3 ?
Depre VAG nu stiti cand scoate un diesel cu 2 sau 3 turbine ? Au aparut ceva zvonuri insa nu sunt sigur.
Multumesc pentru raspunsuri.
Clase diferite, obiective diferite, totul e prea diferit ca sa faci astfel de comparatie! Seria 6 e sa ajungi de la A la B cu stil si confort deplin, si daca e nevoie cu ceva viteza, iar cu GT-R nu conteaza decat timpul in care ajungi...
Pur si simplu nu se pot compara cele doua modele, nici macar viitorul M6 oricati cai ar avea!
Are 2 turbine ,iar VAG tocmai a scos pe noul A6 un diesel bi-turbo
Pretul ala de 64.000 e pentru "baietii destepti" care nu platesc TVA-ul, cu toate ca daca faci un calcul simplu observi ca e si mai ieftin de atat.