Opel revoluţionează iluminarea pe timp de noapte: faza lungă este standard şi adaptivă

După ce a inventat AFL în 2002, unul din cele mai performante sisteme de asistenţă la iluminarea pe timp de noapte, Opel revine cu o tehnologie revoluţionară. Germanii îi spun soluţia inteligentă de iluminare cu matrice cu LED-uri şi, deşi sună pompos şi prea complicat, va avea un rol simplu: acela de a inova vizibilitatea pe timp de noapte.

Cum funcţionează sistemul Opel?
Noul concept presupune folosirea ca iluminare standard a fazei lungi. Ea îi ia locul fazei scurte pe care o folosim în prezent în maşină. Prin adoptarea acestei setări, faza lungă este prevăzută în permanenţă cu o funcţie anti-orbire şi se adaptează automat la condiţiile de trafic.

Iluminarea cu matrice funcţionează alături de camera video frontală Opel, amplasată între parbriz şi oglinda retrovizoare. Atunci când senzorii camerei detectează farurile unui automobil ce se apropie din sens opus, iluminarea din zona respectivă este redusă complet, în vreme ce restul şoselei rămâne luminat puternic.

256 de moduri de adaptare a fasciculului luminos

Sistemul asigură vizibilitatea tuturor obstacolelor nesemnalizate, fără a-i orbi însă pe şoferii din sens opus.

Cele două faruri cu matrice sunt alcătuite din patru segmente de iluminare ce permit o serie de 16 combinaţii de iluminare diferită. În total există însă 256 de setări de iluminare diferită, trecerea dintre ele fiind însă imperceptibilă pentru şofer.

Faza scurtă se mută pe LED-urile diurne

Odată cu noul sistem, Opel anunţă şi că luminile diurne şi faza scurtă vor împărţi aceleaşi LED-uri, oferind designul sub formă de bumerang şi pe timp de noapte. În plus, designerii vor avea mai multă libertate pe viitor, în crearea modelelor.

via l Opel