Renault vrea să cumpere Ssangyong Motor
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Potrivit unor surse apropiate situaţiei, francezii de la Renault au depus o ofertă preliminară pentru achiziţionarea mărcii Ssagnyong Motor. Cei de la Renault se vor lupta cu încă şase competitori în oferte şi propuneri pentru marca sud coreeană. Oficialii SsangYong au confirmat că Macquarie Securities Korea şi KPMG Samjong au primit deja şapte oferte pentru marca lor, dar au refuzat să le numească punctual. Această situaţie este întâlnită destul de des în aceste condiţii. Nici oficialii Renault-Nissan nu au comentat aceste informaţii, preferând să rămână distanţi de orice fel de zvon.
Compania Ssangyong Motor a fost scoasă la vânzare în luna mai, după ce a suferit doi ani consecutivi de pierderi. Potrivit analiştilor de specialitate, tranzacţia mărcii Ssangyong ar putea să fie efectuată pentru o sumă cuprinsă între 300 şi 400 milioane de dolari, în condiţiile în care capitalizarea de piaţă a Ssangyon se plasează undeva în jurul nivelului de 382 de milioane de dolari – conform estimărilor Asia Pulse.
Încă de la începutul anului trecut, Ssangyong se află într-un proces de restructurare sub protecţia falimentului încă de la începutul anului trecut. Ssangyong este cel mai mic producător de automobile din Coreea de Sud şi este cunoscut pentru gama sa de autoturisme mari cu tracţiune integrală.
Sindicatul angajaţilor are renumele unui partener dificil, mai ales după ce a ocupat una din fabricile Ssangyong timp de 80 de zile în timpul unui protest violent din 2009. Acţiunile Ssangyong au crescut deja pe fondul acestor zvonuri, crescând cu 15 procente peste norma pe care o aşteptau la finele zilei de astăzi.Via | Reuters
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Stellantis și Leapmotor iau în considerare să dezvolte împreună platforme tehnice pentru viitoare modele. Această abordare ar avea ca scop reducerea costurilor. (29.04)
-
Constructorul britanic de automobile sărbătorește 25 de ani de la producția primului Mini modern. Acesta a ieșit de pe linia de asamblare a uzinei din Oxford în data de 26 aprilie 2001. (29.04)
-
Potrivit celor mai recente informații, chinezii de la Hongqi ar purta discuții cu Stellantis pentru a produce mașini la uzina pe care conglomeratul european o are în Spania. (29.04)
-
Sfârșit de drum: Audi a retras din producție modelele A1 și Q2

-
Noile BYD Seal 08 și Sealion 08: berlină și SUV premium cu încărcare în 9 minute

-
Primele detalii despre viitorul Volkswagen Golf: design inspirat de Golf 4

-
Chinezii revoluționează piața bateriilor pentru electrice: încărcare în 6 minute și jumătate

-
OFICIAL: Porsche vinde marca Bugatti către Rimac













Never, ever nu o sa se intample asa ceva deoarece nu au cunostintele necesare e simplu...
Vag e in crestere, Toyota isi revine din scandal aici se da lupta pentru suprematie.
Sunt multi care compara Vag cu Renault si inca nu inteleg ca e o diferenta imensa nu vb aici de Audi, Porsche... vb de Vw