Nissan a inventat sistemul care încarcă maşina electrică în 10 minute
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Nissan face un pas important în acceptarea vehiculelor electrice ca metodă de mobilitate zilnică şi utilă pe orice distanţă. Constructorul japonez a anunţat astăzi dezvoltarea unui încărcător auto revoluţionar, dezvoltat împreună cu Universitatea din Kansai, Japonia.
Tehnologia, care constă în înlocuirea unui electrod de carbon din interiorul capacitorului cu unul din oxid de tungsten sau oxid de vanadium, poate oferi un impuls de neimaginat pieţei vehiculelor electrice. Motivul este simplu: această inovaţie ar putea reduce timpul de încărcare al unei baterii litiu-ion de la opt ore la numai 10 minute.
În prezent, cea mai rapidă încărcare se poate face în cel puţin 30 de minute, iar bateria nu ajunge la o capacitate totală. Soluţia găsită de inginerii Nissan nu afectează structura bateriei, nu suprasolicită instalaţia de energie electrică şi nu are efecte negative în timp.
Anul trecut o altă companie japoneză, JFE Engineering, anunţa că a dezvoltat un sistem de încarcare super rapid, ce poate alimenta complet o baterie litiu-ion în doar 3 minute.
via | puregreencars
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Nissan in Romania
-
Nissan 370Z Preţ: 45.525 - 48.131 €
-
Nissan 370Z Roadster Preţ: 48.131 - 50.736 €
-
Nissan Juke Preţ: 15.490 - 26.390 €
-
Nissan Micra Preţ: 11.500 - 14.000 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: 43.740 - 53.640 €
-
Nissan Navara Preţ: 30.990 - 45.990 €
-
Nissan Note (2009) Preţ: 13.490 - 17.090 €
-
Nissan Pathfinder Preţ: 36.990 - 54.680 €
-
Nissan Qashqai Preţ: n/a - 33.440 €
-
Nissan Qashqai+2 Preţ: 19.990 - 35.540 €
-
Nissan X-Trail Preţ: 28.890 - 35.690 €
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Volvo şi Proiectul SARTRE marchează o premieră istorică - primul convoi rutier automatizat care a fost introdus în circulaţia deschisă. Cele trei vehicule conduse automat au circulat în Spania, pe un traseu de 200 de kilometri. (28.05)
-
Viitoarele generaţii Volvo XC90 şi S80 vor oferi pasagerilor un sistem multimedia complet nou, cu conexiune la internet şi multe alte funcţii. Dezvoltarea sa se va face alături de Mitsubishi Electric. (22.05)
-
Steve Jobs, omul care a fondat compania Apple, şi-a dorit dintotdeauna un automobil care să revoluţioneze industria. Din păcate nu a mai apucat să lucreze la el. (21.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: de la 34.920 €
-
BMW Seria 1 Coupe facelift Preţ: de la 28.334 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.484 €
-
Chevrolet Aveo Sedan Preţ: de la 9.820 €
-
Citroen Berlingo Furgon Preţ: de la 13.850 €
-
Citroen DS4 Preţ: de la 19.890 €
-
Ford Grand C-Max Preţ: de la 19.200 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Lancia Ypsilon Preţ: de la 13.160 €
-
Lexus IS Preţ: de la 33.900 €
-
Mazda 2 facelift Preţ: de la 12.130 €
-
Mercedes-Benz Clasa B Preţ: de la 24.924 €
-
Mercedes-Benz Clasa E Preţ: de la 41.695 €
-
Mercedes-Benz Clasa M Preţ: de la 55.955 €
-
Opel Insignia Sports Tourer OPC Preţ: de la 41.810 €
-
Skoda Octavia Combi Preţ: de la 15.948 €
-
Toyota Hilux Cabina Extra facelift Preţ: de la 28.550 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €













Daca sistemul e viabil avem autonomie INFINITA........
in fine...
Eu prevad ca in 15-20 ani Nissan va deveni marca japoneza nr.1 , inaintea Toyota. Deja in europa si alte regiuni sunt primii dintre japonezi. Sunt inovatori si au potential mai mare ca Toyota.
In cati ani se amortizeaza "investitia"? Deci adoptarea in masa a tehnologiei full electrice ramane deocamdata un vis.
De fapt si o masina noua chiar daca e electrica se depreciaza ca si una normala poate chiar mai mult datorita bateriilor.
PS:Vin din spate chinezii si producatorii de nisa.
@Paul - ce te face sa spui asta ? ... pentru ca sunt cativa ani de cand se tot vorbeste de "ieftiniri" in aceasta zona ... iar masinile continua sa fie duble ca pret fata de cele "clasice"
Twizy Z.E. costa 7.000 euro.
palea le ei in lizing cu 80 de euroi pe luna
palea le ei in lizing cu 80 de euroi pe luna
Orice tehnologie nou aparuta e mai scumpa pentru primii care o achizitioneaza, e si o chestie de marketing, nu toata lumea trebuie sa aiba acces la ea.
Apoi primele produse sunt mai scumpe pentru ca au costuri mai mari de cercetare si productie, pe cand in timp producerea lor in masa si rulajul la vanzare mai mare ,duce la reducerea profitului pe unitate in favoarea celui pe cantitate.
Ps:
1.vezi calculatoare la care pretul ajunge la jumatate in 2-3 ani pentru acceasi configuratie
2.telefoane mobile noi ,care intr-un an sunt la 70% din pret
3. masinile care raman pe stoc la schimbare generatie sau la un facelift scad cu 30%la pret