Marchionne: "Maserati va crea un rival pentru Porsche Cayenne"
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Zvonurile legate de dezvoltarea unui SUV sub sigla Maserati au fost confirmate chiar de Sergio Marchionne. În timp ce Alfa Romeo va folosi platforma noului Jeep Grand Cherokee pentru a realiza un rival al lui BMW X5, Maserati va folosi o platformă DaimlerChrysler mai veche, destinată atunci pentru Mercedes-Benz ML, R-Klasse şi GL, pentru a construi un rival al lui Porsche Cayenne. SUV-ul respectiv va folosi actualele motorizări din gama Maserati, deşi există posibilitatea supraalimentării acestora pentru a obţine un nivel superior de performanţă.
"Unul dintre lucrurile pe care le căutăm acum este utilizarea arhitecturii respective şi extinderea aplicaţiilor acesteia pentru viitoare produse, atât în cadrul Chrysler, cât şi în afara mărcii Chrysler", a declarat Sergio Marchionne.
În primă fază, Sergio Marchionne a declarat că platforma lui Jeep Grand Cherokee va fi utilizată şi pentru SUV-ul Maserati. Atât Alfa Romeo, cât şi Maserati au prezentat în urmă cu câtiva ani câte un concept care prefigurează un viitor SUV.
Conceptul Alfa Romeo se numea Kamal, în timp ce echivalentul său în gama Maserati se numea Kubang. Sunt şanse ca platforma să fie preluată şi de Fiat pentru a genera un SUV ceva mai ieftin, care să rivalizeze SUV-urile compacte, dar nu există informaţii în acest sens pentru moment.Via | Autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Maserati in Romania
-
Maserati Ghibli (2013-prezent) Preţ: 67.704 - 85.932 €
-
Maserati GranTurismo MC Stradale facelift Preţ: n/a €
-
Maserati Levante Preţ: 74.692 - 92.340 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Rolls-Royce a prezentat oficial 3 exemplare unicate ale modelelor Ghost, Phantom și Spectre. Cele 3 exemplare alcătuiesc noua colecție Spirit of Expression și au fost create de către filiala de la Shanghai a mărcii britanice. (26.04)
-
Genesis GV70 a primit un facelift în Coreea de Sud, dar noutățile vor fi preluate și de modelul comercializat pe piețele globale. Pe listă regăsim și un display de 27 de inch. (26.04)
-
Chinezii de la BYD au confirmat oficial numele primului său pick-up electrificat. Acesta se va numi Shark și va fi un viitor rival pentru modele ca Toyota Hilux și Volkswagen Amarok. (25.04)
- Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
- Marea transformare
- Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
- Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
- PREMIERĂ: Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa G electric
Alfa Romeo a fost anuntat inca de anul trecut drept concurent pt. VW, nu pentru BMW, iar SUV-ul Maserati e in plan de vreo 6 ani (daca nu ma insel).
Faptul ca atat de tarziu reactioneaza la piata imi arata cat de prost e conectat grupul cu piata si cat de greu e in stare sa reactioneze.
La dinamica actuala, cei cu sanse reale de a castiga serios sunt trendsetter-ii, nu urmaritorii...
Si imi pare rau ca nici acolo unde au creat un trend cu Quattroporte au fost depasiti de urmaritorii seriosi (vezi doar Panamera dar si pleiada care vine dupa cu Rapide si alte minuni...).
Nu mai zic despre faptul ca tot la ei in grup si tot cu probleme, sedanul sportiv a fost inventat de Alfa Romeo, dar ideea a fost capitalizata cel mai bine pana acum de BMW.
Incep sa cred ca Marchionne nu a putut exprima adevarul ca ar fi fost linsat (cand a spus ca fara Italia lui Fiat i-ar fi mai bine), dar spiritul italienilor ii ajuta pe de o parte sa fie creativi si ii distruge ca nu sunt in stare sa se organizeze si sa faca un management serios al productiei, produselor si sa urmareasca piata.
Au o groaza de modele si marci in corporatie.....dar cred ca le lipseste distinctia.....e ca atunci cand iti faci un restaurant....ori are specific romanesc ori obligatoriu ii inventezi o denumire italieneasca, meniu in italiana.....sa pari mai de lume buna. Cred ca asta le lipseste nemtilor.....oricat ar incerca, nu obtin rafinamentul italienilor...chiar si asa criticati cum sunt.....parca tot mai bine le suna italieneste oamenilor...Stiu ca voi fi criticat pt asta.......dar sa nu uitam ca VAG tot ia de la italieni si tot nu reuseste ceva semnificativ.....parerea mea.....designerul lor este designerul Alfa, casa de design achizitionata de curand .....Giugiaro....este cea responsabila de ultimele modele Alfa si nu numai.....
Legat de fiabilitate.....cum zicea cineva.....sub capota numai bosh, si alte piese de origine germana...........atunci de unde mitul fiabilitatii scazute? Prestanta reprezentantelor este cu totul altceva.....