BMW promite un rival pentru Audi A1 pana in 2013
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Constructorul bavarez a anuntat ca va dezvolta in viitorul apropiat un model premium de clasa mica, bazat pe platforma viitorului Mini Cooper. BMW va putea astfel sa foloseasca tractiunea fata si sa reduca costurile.
Salonul Auto de la Geneva a generat o multime de intrebari dar si o multime de raspunsuri. Lansarea primului model premium de clasa mica din istoria Audi a ridicat semne de intrebare si in tabara BMW, care se gandeste tot mai mult la nasterea unui rival, gata sa imparta aceeasi platforma si aceleasi compoenente cu fratii de concern de peste Canalul Manecii, si anume MINI.
Norbert Reithofer, presedintele executiv BMW, a recunoscut in cadrul unui interviu acordat la Geneva, ca exista in acest moment planuri pentru un model pozitionat sub actualul Seria 1. Studiile recente au aratat ca inca exista cerere pentru vehicule premium pe segmentul masinilor mici, in ciuda crizei globale.
Daca Audi a lansat A1 iar Mercedes se pregateste sa readuca in atentia publicului ForFour, BMW trebuie sa reactioneze. Bavarezii o vor face curand, cu o noua platforma, capabila sa primeasca tractiune fata sau integrala si sa reduca costurile de productie a doua modele cu identitati diferite: unul in curtea BMW si unul in ograda Mini.
Desi nimeni nu a confirmat aceasta informatie pana in prezent este foarte probabil ca rivalul BMW pentru A1 sa fie o varianta nemteasca a noii generatii Mini Cooper. Desi modelul britanic este asteptat abia in 2014, bavarezii ar putea aduce in showroom-uri fratele mai mic al lui Seria 1 chiar din 2013.
Ideea unui astfel de model ridica insa numeroase semne de intrebare, legate in primul rand de locatia unde se va produce viitorul model BMW. Avand in vedere faptul ca platforma va fi comuna cu cea a viitorului Mini, este posibil ca pentru productie sa fie desemnata aceeasi uzina din Oxford, motorizarile urmand sa fie furnizate de fabrica Hams Hall.
Daca platforma destinata celor doua noi modele de clasa mica va fi un succes, BMW se va gandi la folosirea ei si pentru dezvoltarea viitoarelor generatii ale lui Seria 1, model despre care nu se stie daca va ramane la traditionala propulsie spate sau va opta pentru tractiune fata.
via | autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Volkswagen a prezentat câteva noutăți pentru modelele T7 Multivan și California. Cele două modele primesc un design ușor revizuit al părții frontale, un habitaclu cu ecrane mai mari și un nume de model nou pentru piața din Marea Britanie. (12.06) -
Dodge anunță oficial revenirea modelului Charger pe piața europeană. Modelul de performanță va fi disponibil pe Bătrânul Continent atât în versiuni cu motoare termice, cât și în versiuni electrice. (10.06) -
Mercedes-Benz a anunțat două versiuni noi pentru noul GLC Electric. Una dintre acestea este versiunea de bază, care are un preț de pornire de 64.700 euro în Germania. (10.06)
-
Stellantis anunță trei noi modele Peugeot și o investiție majoră în Franța
-
Noul Audi Q7: design complet nou și motor V6 diesel mild-hybrid
-
Opel confirmă noul Astra și noul Corsa: patru modele noi până în 2030
-
Succesorul lui Ford Fiesta va avea versiuni de performanță
-
Noul Peugeot e-208 GTi: primele imagini cu versiunea de serie
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
BMW promite un rival pentru Audi A1 pana in 2013
207 deja are o platforma foarte buna, pe circuite 207 RC sta la cateva sutimi de secunda in spatele lui CLIO RS si chiar pe unele circuite castiga in fata lui Clio in ciuda faptului ca are 25 de cp in minus.