Feedback

Dacia Logan, în topul defectelor la inspecţiile TÜV din Germania

De Sebastian Toma
Publicat Vineri, 09.12.2011
Dacia Logan este "campioană" la defecte în categoria 2-3 ani vechime într-un studiu TÜV realizat pe 7.25 de milioane de maşini. În plus, modelul din Mioveni s-a clasat pe locul al doilea la numărul de defecte în cazul modelelor cu o vechime de 4-5 ani.

Organizaţia germană TÜV a prezentat rezultatele studiului de fiabilitate din 2011. Veştile nu sunt bune pentru Dacia, Logan obţinând rezultate slabe la categoriile 2-3 ani vechime şi 4-5 vechime. Dacia Logan cu o vechime de 2-3 ani ocupă prima poziţie la defecte remarcate la inspecţia TÜV, iar la categoria 4-5 ani vechime, modelul ocupă a doua poziţie, după Renault Espace. De partea cealaltă a clasamentelor, Porsche 911 a fost cel mai fiabil model la categoriile 6-7 ani vechime, 8-9 ani vechime şi 10-11 ani vechime. Între timp, Toyota Prius a fost pe locul întâi la fiabilitate în cadrul clasei 2-3 ani vechime şi primul hibrid inclus în clasamentul de fiabilitate al TUV, a doua generaţie a modelului fiind responsabilă pentru rezultatul bun la fiabilitate.

Pentru acest studiu, cei de la TUV au analizat 7.253.709 inspecţii generale, derulate din vara lui 2010 până în vara anului 2011. Cei de la TUV notează defectele care duc la picarea inspecţiei şi studiul vizează procentul de defecte majore găsite de atelierele de inspecţie tehnică. În ciuda rezultatelor bune obţinute de Toyota şi de Porsche, studiul a avut o concluzie negativă: rata vehiculelor cu probleme grave a crescut la 19.5% din modelele testate, cu 1.9 mai mult faţă de anul trecut. O explicaţie posibilă ar putea fi înăsprirea criteriilor de testare TUV, în timp ce situaţia financiară a europenilor ar putea fi o altă motivaţie.

Modelele cu rezultate bune la testele TUV sunt Toyota Prius, Toyota Auris, Mazda2, Volkswagen Phaeton, Porsche Boxster/Cayman, Porsche 911, Toyota Corolla Verso, Toyota RAV4, Honda Jazz şi Toyota Yaris. Toyota se bucură de mai multe clasări pe primul loc la capitolul rate mici de defect. De remarcat rulajul mediu al vehiculelor implicate în studiu, ceea ce ar trebui să tragă un semnal de alarmă pentru ce interesaţi de importul unui automobil din Germania.

CLASAMENTE
 

MAŞINI VECHI DE 2-3 ANI
Poziţie Model Rulaj mediu (mii de km) Rată de defect (în procente)
1  TOYOTA PRIUS  39  1.9
2  TOYOTA AURIS  38  2.6
3  MAZDA2  34  2.6
4  PORSCHE BOXSTER/CAYMAN  31  2.8
4  VOLKSWAGEN GOLF PLUS  40  2.8
6  FORD FUSION  34  3.0
7  TOYOTA COROLLA VERSO  47  3.1
8  MAZDA3  39  3.2
9  OPEL AGILA  25  3.3
 10  SUZUKI SX4  38  3.3
...
 118  KIA SORENTO 56 9.2
 119  PEUGEOT 407  62  9.4
 119  ALFA ROMEO 159  56  9.4
 121  CITROEN C4  46  9.5
 122  HYUNDAI ATOS  30 10.0
 123  HYUNDAI SANTA FE  54  10.1
 124  CITROEN C5  59  11.5
 156  FIAT PANDA  34  11.6
 126  RENAULT ESPACE  66  12.2
 127  DACIA LOGAN  52  12.5

 

MAŞINI VECHI DE 4-5 ANI
Poziţie Model Rulaj mediu (mii de km) Rată de defect (în procente)
 1  VOLKSWAGEN PHAETON  76  2.4
 2  TOYOTA PRIUS  62 3.3
 3  PORSCHE BOXSTER/CAYMAN  45  4.5
 4  VOLKSWAGEN EOS  51  4.9
 4  TOYOTA RAV4  62  4.9
 6  TOYOTA COROLLA VERSO  68  5.2
 7  MAZDA2  49  5.2
 8  AUDI A8  112  5.3
 9  VOLKSWAGEN GOLF PLUS  59  5.4
 10  TOYOTA AVENSIS  75  5.8
10 MAZDA3 63 5.8
...
 111  PEUGEOT 407  84  16.8
 112  BMW X5  95  16.9
 113  RENAULT KANGOO  68  17.3
 114  PEUGEOT 206  57  17.4
 115  PEUGEOT 307  69  18.0
 116  FIAT STILO  75  19.1
 117  RENAULT LAGUNA  81  19.6
 118  NISSAN PRIMERA  78  20.6
 119  DACIA LOGAN  69  21.1
 120  RENAULT ESPACE  85  22.9

 

MAŞINI VECHI DE 6-7 ANI
Poziţie Model Rulaj mediu (mii de km) Rată de defect (în procente)
1  PORSCHE 911 (996) 64 5.5
 2  TOYOTA COROLLA VERSO  85  7.1
 3  TOYOTA RAV4  81  8.0
 3  HONDA JAZZ  75  8.0
 5  TOYOTA AVENSIS  91  8.1
 6  MAZDA3  76  8.4
 7  VOLKSWAGEN GOLF PLUS 70  9.3
 7  MAZDA2  69  9.3
 9  FORD FOCUS C-MAX  76  9.4
 10  TOYOTA COROLLA  81  9.5
10 FORD FUSION 70 9.5
...
 95  RENAULT CLIO  76  25.3
 95  ALFA ROMEO 156  101  25.3
 97  MERCEDES M-KLASSE  114  26.2
 98  RENAULT KANGOO  93  26.6
 99  FORD GALAXY  118  26.9
 100  VOLKSWAGEN SHARAN  119  28.0
 100  SEAT ALHAMBRA  115  28.0
 102  RENAULT LAGUNA  105  30.3
 103  RENAULT ESPACE  108  31.2
 104  FIAT STILO  94  31.8

 

MAŞINI DE 8-9 ANI VECHIME
Poziţie Model Rulaj mediu (mii de km) Rată de defect (în procente)
 1  PORSCHE 911  77  6.9
 2  TOYOTA RAV4  100  10.0
 3  HONDA JAZZ  93  10.7
 4  TOYOTA COROLLA  101  12.5
 5  TOYOTA YARIS  93  13.0
 6  MAZDA MX-5  78  13.1
 7  FORD FUSION  89  13.7
 8  VOLKSWAGEN GOLF IV  115  15.4
 9  HONDA CR-V  104  15.5
 9  TOYOTA AVENSIS  125  15.5
...
 76  RENAULT KANGOO  118  29.6
 77  RENAULT SCENIC  106  30.2
 78  MINI  90  30.7
 78  ALFA ROMEO 147  110  30.7
 78  FORD KA  59  30.7
 81  FORD GALAXY  139  32.7
 82  VOLKSWAGEN SHARAN  140  32.9
 83  RENAULT LAGUNA  115  33.1
 84  FIAT STILO  103  33.7
 85  SEAT ALHAMBRA  148  34.1

 

MAŞINI DE 10-11 ANI VECHIME
Poziţie Model Rulaj mediu (mii de km) Rată de defect (în procente)
 1  PORSCHE 911  90  9.5
 2  TOYOTA RAV4  108  10.0
 3  TOYOTA YARIS  110  16.8
 4  TOYOTA AVENSIS  137  17.6
 5  MAZDA MX-5  97  17.9
 6  MERCEDES SLK  92  18.1
 6  TOYOTA COROLLA  112  18.1
 8  SUZUKI VITARA  107  18.4
 9  MERCEDES S-KLASSE  149  20.7
 10  HONDA ACCORD  124  21.0
...
63 OPEL ZAFIRA 140 31.6
64 MERCEDES E-KLASSE 171 31.6
65 VOLKSWAGEN PASSAT 175 32.2
66 FIAT PUNTO 105 32.3
 67  CITROEN BERLINGO  133  32.4
 68  ALFA ROMEO 156  137  34.4
 69  FIAT BRAVO/BRAVA  120  36.0
 70  VOLKSWAGEN SHARAN  168  36.5
 71  SEAT ALHAMBRA  172  36.7
 72  FORD GALAXY  161  37.9
 73  FORD KA  57  38.9

Via | VDTUEV

Comentarii (71)

  • vrajeala 100%
    Da,da,da, vrajeala asta este aceeasi de acum 7 ani cand Loganul se rasturna la 50 km/h.
    Studiu de 2 bani.
    64 59
  • @ ducu
    si daca zicea ca e cea mai buna masina din lume nu mai ziceai ca e vrajeala.
    55 44
  • ggeo: Salut am un logan diesel si se opreste in mers adica nu se mai accelereaza. Raspunde
  • @
    Pai trebuie sa le mai opreasca cumva vanzarile...
    Cum sa compari VOLKSWAGEN PHAETON si 911 de peste 100.000euro, cu un Logan de 5000euro ? =))
    Fac pariu, ca un Logan este mult mai fiabil PHAETON.
    48 47
  • Eu am un Logan 1.6 16v din 2007 condus pe drumurile din Romania si sunt multumit. E o masina incredibil de robusta. De aia mi se pare suspecta statistica asta.
    90 30
  • Sustin vrajeala
    Fara doar si poate!!!Este o mega teapa data pt AM si cititori de fapt este in fata la PRIUS
    31 22
  • duster
    Prius cu atata electronica si cu atatea motoare si acumulatori sa pice mai greu ca un logan care-i chel? Nu se poate !!!
    Pai loganul e atat de simplu, ca practic n-are ce sa se strice!
    50 16
  • Daca bine imi aduc aminte,parca acum ceva timp era clasat printre primele masini la fiabilitate.Mi se pare cam suspect,daca pentru cateva mii de km este fruntas la defectiuni,pentru cateva sute de mii cum ar fi? Pentru ca am vazut destule Loganuri cu 3-400.000 km!!! si inca functionau bine.Acum vreo 2 luni,am luat un taxi pe o distanta destul de lunga si cand am vazut ca avea pe bord aproape 400.000 de km am ramas destul de uimit,pentru ca toti zic ca nu e fiabil,dar soferul era multumit de achizita sa si chiar nu am simtit nici un disconfort in timpul calatoriei.
    42 8
  • Niste mincinosi ordinari.La inceput au spus ca se rastoarna foarte usor in curba la viteze foarte mici dar nu am vazut niciuna rasturnata...acum au scos-o pe asta ca sta foarte prost la capitolul fiabilitate...dar a mea are aproape 5 ani si i-am inlocuit un capat de planetara ,un bec,o bucsa si consumabilele.Ma intreb oare care va fi urmatoarea minciuna pe care o vor scoate ,pentru a denigra aceasta masina !E cea mai buna luand in calcul raportul pret /calitate!
    35 14
  • nemti latra Dacia se vinde
    Asa e e vrjeala. Eu am un Logan de 17 zile deja si nu a patint nimic. Deci eu cred ca e vrajeala.
    29 22
  • Dacia Logan, în topul defectelor la inspecţiile TÜV
    Vad ca la primul post am multe manute rosii, dar la cati retardati sunt in Romania, ar fi si culmea sa nu gasesc si aici.
    http://www.automarket.ro/stiri/germania-dacia-sandero-locul-al-7-lea-in-topul-fiabilitatii-adac-in-clasa-37781.html
    Se pare ca acum 6 luni era in top 10 si acum e printre ultimele.Deci nu e vrajeala, nu?
    Si mai ganditi-va la un aspect: daca in Germania ar avea atatea probleme, oare pe drumurile noastre ar mai rezista?
    46 15
  • Astia fac testele dupa cum se plateste sau la plesneala. Acum cativa ani, cum spune si Ducu, Dacia era clasata in varf. Acum deodata e praf.
    In plus mai sunt si alte asociatii independende si clasamentele lor arata destul de mult alftel. Ceva nu se pupa.

    Pe de alta parte am remarcat ceva si o sa ma injure multi: daca BMW si restul nu apar in primii 20 inseamna ca rata de defecte este si mai mare. Nu ar fi trist? :))
    (prefer insa sa cred ca nu pt ca de aici lipseste si Lexus si sa fim seriosi...)
    18 6
  • foarte ciudat
    peugeot 407 mai fiabil decat fiat panda?! hai ma lasi!!! 407 e o nenorocire de masina care troncane si scartaie din toate incheieturile dupa 70 000km... si nu scriu in necunostinta de cauza... iar peugeotul nu costa 8000 de euro ca loganu
    30 7
  • crina: Logan diesel frane? Raspunde
  • Marius
    pro si contra
    18 48
  • lasati sf-urile...
    @Marius
    Mars mah cu 3 ani ai tai... sandero e foarte fiabila ca masina si daca spui altfel, atunci sigur minti ca ai asa ceva sau e prima masina din viata ta (ceea ce ar explica multe).
    43 13
  • 18 33
  • Eu atata pot sa zic. Am una din masinile din coada clasamentului, cumparata de la 80.000 km, acum are 180.000 si am schimbat doar niste bare (da se scrie bare, nu bari) stabilizatoare, un furtun de la turbo, niste rulmeni, 2 becuri si cam atat. Masina nu a fost menajata, nu am stat ca posesorii de tdi-uri; vai sa merg incet, vai sa se raceasca turbina, vai sa nu o forjez ca o sa consume ulei saracuta de ea, vai sa nu accelerez in curbe prea tare, vai ca o sa sara vopseaua asta ca e ecologica si mai stiu eu ce...etc. masina a fost folosita ca o masina si intretinuta ca atare atunci cand a fost nevoie cu piese de calitate, ca de asta e fier, sa mearga nu sa stau sa o bibilesc... deci din experienta cred ca topurile acestea nu reflecta realitatea intru-totul...

    seara buna
    33 4
  • atatea pareri pro si contra...nu intelegi ca toate ''sondajele'' astea sunt facute pe interese? toate cedeaza la un moment dat!
    18 3
  • Stati putin, care e noutatea?
    Ca Logan e masina ieftina si calitate medie? Stiam.
    Ca daca te gandesti la cat costa e foarte fiabila? Stiam.
    Ca daca o raportezi la o masina japoneza, gen Toyota Auris, adica la masini care se pare ca inca mai domina statisticile de fiabilitate (asta desi unii sustin sus si tare altceva - prefer sa ii las in pace sa "e" multi priceputi in ale masinilor) nu mai e fiabila? Stiam.
    Si eu am mers cu Logan cu 400 000 de km. Si mergea. Si nici nu avea greieri. Si atat.
    Am insa o nelamurire: unde sunt domn'ne Renault-urile Megane si Laguna, alea de care tot zic unii de pe-aici ca au o fiabilitate foarte buna, indiscutabil peste concurenta , ca au iesit ca fiind cele mai fiabile din clasa lor la categoria 2-3 ani...
    Nu mai vreau sa ma contrazic cu nimeni. Doar ca atunci cand am incercat sa spun lucrurile astea am cam fost luat la misto. Sunt prea multi intelectuali care folosesc in vocabular cuvinte de intelectuali, gen mars, prost, idiot etc. Nu ma pot ridica" la nivelul lor. Nu are rost.
    36 31
  • dude,
    19 34
  • Si ma rog ce masina premium scumpa tine 20 de ani fara probleme? Nu exista asa ceva amice.
    40 6
  • TUV
    Un alt mare rahat venit din Nemtia. Cat despre Toyota... cea mai no-name marca auto, pt ca nu are nici cel mai mic gram de personalitate. Singurul brand auto la care nu m-as gandi daca as vrea sa-mi iau o masina. Si mai vad pe unii ca se mai si mandresc cu ele... OMG.
    30 12
  • @@booo
    5 32
  • bogdan: Cate Dacia Lodgy de 7 locuri pe benzina, cu motor de 1,2 tce sunt in... Raspunde
  • mici defecte, nu ca la Ford.
    Ford is recalling more than 128,000 Ford Fusion and Mercury Milan sedans from the 2010 and 2011 model years because the wheels can fall off the cars !!!


    hahaha
    25 6
  • @booo
    ce sa repari mah?! tu scrii din carti... cumpara-ti masina si pe urma scrie.. logan e masina fiabila, TUV a mai dat rateuri de-a lungul timpului.
    daca te ghidezi doar dupa ce scriu ei, atunci stai acasa...
    33 9
  • @ion
    11 32
  • posesor logan
    @booo
    bine, ia-ti galusca de la TUV si scuteste-ne... posesorii de logan stiu altceva... stiu ca in 4 ani n-are ce sa ti se intample; n-ai nici pe dracu... mie in 4 ani am lovit-o de 2 ori, am condus-o pe cele mai nasoale drumuri de de tara si mai apoi chiar am intrat intr-o gura de canal descoperita (mii de multumiri coloratilor nostri care care fac bani la fier vechi). Dupa ce am nimerit gura de canal, a iesit praf si tandari din masina...am crezut ca s-a rupt in doua si mi-a distrus fata masinii. Am coborat, am schimbat pana si am plecat mai departe. Nu tu planetara rupta, nu tu batai, nimic!
    39 6
  • @posesor logan
    10 34
  • posesor logan
    @booo
    uite statistici aici:

    http://www.adevarul.es/stiri/actualitate/dacia-locul-3-topul-celor-mai-fiabile-masini-spania

    http://www.evz.ro/detalii/stiri/dacia-pe-locul-trei-in-topul-celor-mai-fiabile-masini-881303.html

    http://www.remembertoday.ro/articole-stiri/sursa/auto-moto/Topul-fiabilitii-ADAC-pe-2009---Logan-mai-fiabil-ca-Fiesta-Corsa-sau-Fabia-spune-ADAC-stire305855.html

    si astea sunt numai cateva...

    C spune tuv despre logan acum? probleme la direcţie, pierderi de ulei etc.?Ma lasi !! Daca era asa in 4 ani la cate loganuri sunt in Romanioa trebuia sa vedem o dara de ulei pe toate soselelele. Motoare zgomotoase mai spune TUV. Comparativ cu ce?!!! Cu TDI-urile si MPI-urile lor de pe VW care se stie ca intotdeauna au fost mai zgomotoase decat renault? Pe cine pacalesc ei?

    "Inginerii germani au penalizat în special variantele de bază, cele care nu au servodirecţie, airbag-uri laterale sau ESP. De altfel, lipsa ESP-ului e considerată cea mai mare problemă a Loganului."

    Ei na! Acum s-au trezit??
    40 8
  • tonbar
    TÜV
    Daca s-ar face in Romania inspectiile TÜV, 90% dintre masinile din Romania n-ar mai avea drept de circulatie. Oare dece romanii prefera sa cumpere o masina secondhand direct din Germania...tocmai din cauza calitatii TÜV....care a ajuns sa fie un brand in lumea intreaga....inspectiile in Romania se fac pentru buzunarele romanesti...pretentiile sunt cu totul altele....Si bineinteles statistica este corecta...TÜV-ul verifica in mod special "siguranta" unui vehicul...si in privinta asta nu conteaza cat a costat o masina....eu mi-as dori sa conduc in siguranta si o masina de 7.000,- €.....
    17 2
  • @posesor logan
    3 31
  • Marius
    pro si contra
    @ lasati sf-urile
    Sigur ai ajuns accidental pe automarket.ro!

    @ PENTRU TOTI CEI CARE AU POSTAT
    Consider ca nu exista masina perfecta. Toate au si plusuri si miusuri.
    Cat priveste fiabilitatea unui model, eu as avea in vedere fiabilitatea la 3-4 ani, respectiv la 5-10 ani. Si explic de ce. O masina se cumpara de noua, apoi se vinde second (1-2-3 propietari). Dupa care ajunge la dezmembrari pt ca nu se mai pastreaza o viata intreaga.

    Prin urmare, daca eu cumpar o masina noua, m-ar interesa fiabilitatea in primii 3-4 ani. Daca voi cumpara ceva second, ma intereseaza fiabilitatea ei intre 5-10 ani. Dar nimeni nu poate sa stie. Doar timpul va spune totul despre o masina.

    Consider ca nu germanii ar trebui sa testeze fiabilitatea masinilor, ci romanii. :))) In Romania tata se vede calitatea unei masini. Infrastructura e un veritabil poligon de incercare si teste auto. Carburantii sunt aditivati cu apa. Piesele sunt de origine si "de ocazie". Iar mecanicii au trecut de la vechile ciocane brute la testere si flexuri de taiat.
    16 11
  • pentru C-G-C
    Ce ai patit? Ti-a casunat pe mine? Aici se vorbea de ceva concret nu de gusturi. Mie imi place Toyota cea stearsa, altuia Seat cel Enjoyneerit iar tie cine stie ce. Sa fii sanatos. Ce are una cu alta?

    In plus ar trebui sa citesti mai bine: desi am fost multumit de masina si per ansamblu nu am avut probleme cate au avut mai multi vecini de exemplu tot am recunoscut ca au dat-o in bara cu un defect rusinos la 20k.
    Cu alte cuvinte respectivul il balacarea pe Marius care a nimerit un Logan prost absolut degeaba. Se intampla.
    Daca intri pe forum la VW ai sa vezi ca se plang unii de niste probleme la masini noi noute de te ingrozesti. Pur si simplu unii au si ghinion sau nu au grija de masina.
    7 2
  • Yuly..: La un Logan 1.4 100000Km aud o vibratie cand iau demaraj. Cam pe sub... Raspunde
  • Kia Carnival decedat subit :)
    Unde e Kia Carnival ? Anu trecut era in acelasi "top TUV al rusinii" pe ultimul loc la 2-3 ani, 4-5 ani si 6-7 ani la mare distanta de penultima din fiecare grupa (de ani).
    http://www.vdtuev.de/presse/pm/tuv-report-2011-die-zukunft-gewinnt/dok_view?oid=230509
    4 0
  • of of,mai mai
    9 30
  • plictisitor deja
    recunosc ca sint fan logan si fost posesor si m-am lamurit demult cu privire la nemaipomenita seriozitate nemteasca sau americaneasca sau frantuzeasca...daca veti citi ''n'' clasamente probabil veti gasi ''n'' masini clasate pe rimele locuri (sau printre primele) in functie de tara unde se fac...nu-i blamez pe cei de la TUV..bravo lor!!!! trag la aceeasi caruta numita germania...la noi sint 20 mil de idioti care trag in 20 mil.de directii
    30 6
  • posesor caruta
    6 20
  • @ccp

    BRAVO! in sfarsit un om care gandeste! BRAVO!
    12 4
  • ovidiu
    logan-baragan
    8 30
  • asistentu
    5 21
  • danutz
    Nu stiu care e treaba cu nemtii astia de-s asa de suparati si nici nu vreau sa emit ipoteze de genul radio shantz, cum ca ar fi o consipratie contra Dacia pentru ca se vinde prea bine. Tot ce stiu e ca la subsemnatul la firma s-au tot luat fel si fel de marci, nemtesti, frantuzesti, italienesti, iar de cativa ani s-a trecut masiv pe Dacia. Rezultatul? Cheltuielile cu parcul auto au scazut considerabil. Acum, nu zic ca-s perfecte, ba chiar multe Sandero in special au o mare problema cu nenorocita aia de caseta de directie, care se strica in primii 20.000 km, insa vizitele la service s-au rarit mult, iar cheltuielile cu intretinerea lor sunt intr-o mare scadere. Nemtii isi pot baga statisticile astea direct unde nu bate soarele atata timp cat realitatea se dovedeste a fi altfel.
    24 2
  • OVIDIU
    LOGAN DE RAHAT
    6 32
  • unde?
    4 25
  • gelu: De ce nu mai curge motorina pe retur dupa schimbarea filtrului de motorina? Raspunde
  • si marmota...
    in iasi, la compania Taxi 4U am vazut logan cu 945000 de km in bord. Din ce mi-a povestit soferul, altceva in afara de un disc de ambreiaj, 2 telescoape si consumabile nu a schimbat. Si la drumurile din urbea noastra a avut parte de provocari. Ca sa nu zic ca majoritatea taxi-urilor Logan din iasi au 3-400k km. Si daca rezista la noi, nu vad de ce nu ar rezista la ei...
    24 4
  • @OVIDIU
    Tu bati campii rau sau vrei sa ne iei de fraieri. Eu am avut Logan 1.4 Ph2 nou, timp de 2 ani de zile. In aceasta perioada nu am schimbat decat ceasurile de bord care aveau un defect de fabricatie, evident pe garantie. In rest nici macar un bec, doar revizii si benzina. Nu mi s-a cojit volanul sau schimbatorul, masina nu troncanea (desi dupa 2 ani de gropi nationale plasticaraia nu mai era la fel de stransa ca noua) etc. Iar nemtii chiar ne iau de prosti. Haide sa nu mai divinizam atat de mult nemtalaii astia care nu fac altceva decat sa-i protejeze interesele. Sunt zeci de mii de Loganuri in tara si nu am auzit nici un roman sa se planga de fiabilitate, indiverent de conditiile de exploatare. Ca nu are confortul unei masini mai scumpe este altceva, dar sa spui ca nu este o masina fiabila inseamna ca iti place sa mananci maro, indiferent daca esti roman, neamt sau orice alta natie.
    30 4
  • daciapraf
    6 22
  • Renault=Rebut=Remat
    7 23
  • un cititor vechi
    Logan e masina buna frustratilor
    Aici vad ca s-au adunat sustinatori de toate natiile... sustinatori de coreene, italiene, nemtesti etc... e normal ca fiecare sa se bata cu pumnul in piept ca stiu ei ca loganul acolo isi are locul... chestia e ca niciunul nu are Dacia si nici macar Renault ca sa scrie in cunostinta de cauza. Totusi daca ii intrebi, te doare capul de ce fabulatii / nascociri scot. Unii ai zice ca lucreaza la uzina frate, altii ca au condus 1000 de loganuri... cand colo esti sunt niste parliti cu o kia, hyundai sau vw din 1900 toamna... Numai daca s-ar putea sa arunce cu noroi...
    24 0
  • 5 20
  • Antivirus
    7 19
  • muhahaha
    schimba'ti neuronul ca e plictisit
    5 18
  • dacia
    4 20
  • Bogdan
    Daca nu putem concura cu loganul , sa incercam sa il dam la fund.
    Este pur marketing , loganul ia din painea celor de la VW, nu din cea a mercedes , bmw, etc Iar daca ei nu sunt capabili sau mai bine zis lacomi la profit de sub 5000e la o masina de 7=8000 e (gen fox fabricat in india) incearca sa ia din clienti cu politici agresive.Nu ca loganul ar fi o minunatie, dar nici asa cum zic ei, ci doar o masina buna in pretul ei.
    9 4
  • jd power
    Marca Dacia şi modelul Logan se află pe locul al doilea în clasamentul JD Power din Germania pentru anul 2010. Acest clasament a fost realizat în colaborare cu revista germană Auto Test şi este un studiu al satisfacţiei posesorilor de vehicule. Dacia a obţinut 836 de puncte din maximul de 1.000, la egalitate cu BMW, iar cei de la Mercedes-Benz s-au clasat pe prima poziţie. În categoria subcompactă, Dacia Logan s-a clasat pe locul al doilea.

    Dacia a intrat pentru prima dată în studiul JD Power în anul 2009, când s-a clasat pe poziţia 13 din 27. În raport cu ceilalţi constructori, Dacia a înregistrat cel mai rapid ritm de creştere în cadrul acestui clasament, reuşind să crească cu 11 poziţii în doar un an. Potrivit celor de la Dacia, această performanţă a fost rezultatul Planului de Excelenţă Renault în domeniul calităţii, ale cărui măsuri au fost aplicate şi pe platforma industrială de la Mioveni.Cei de la Dacia au vândut 150.000 de unităţi în Germania până la sfârşitul lunii mai 2010 de la debutul lansării pe piaţa germană.

    Compania de cercetare a pieţei JD Power a măsurat nivelul de satisfacţie a clienţilor în funcţie de patru criterii-cheie: atractivitatea vehiculului (performanţă, design, confort); calitate şi fiabilitate; costuri de întreţinere (consum, poliţe de asigurare, costuri de reparaţii) şi calitatea serviciilor reparatorilor agreaţi. Studiul a fost realizat în perioada ianuarie-martie 2010, pe baza a 16.330 de interviuri online cu clienţii care au deţinut un vehicul timp de aproximativ doi ani. Au fost evaluate modelele a 25 de mărci, acoperind toate segmentele auto.
    18 2
  • Dacia - ză best car ever!
    4 15
  • taxidriver
    Testul suprem e pe drumurile din Romania. Intr-o Germanie cu drumuri ca-n palma, fara praf si carburanti de calitate, Loganul traieste ca-n puf...

    Nu ar lauda taximetristii loganul degeaba. Aici taximetristii nu iarta nicio groapa, iar motorina filtrata/strecurata din "surse proprii" e la moda. Totusi sunt multumiti.
    10 4
  • ohohoooohohooo .. ce de sange :) .. cum se strâng rechinii (rechin = posesori renault/dacia, in cazul acesta)

    @cei care aveti o obiectie la adresa subiectului articolului :

    Ar trebui să vă dați seama că în momentul în care o mașină prezintă un defect la inspecție acesta este inregistrat intr-o bază de date. Această bază de date este sursa de informații pe care TUV o foloseste la alcătuirea statisticilor. O mașină care prezinta un mic defect, cum ar fi un cap de bara mai slab (asa cum spunea un nene mai sus ca a schimbat in cei 3 ani de posesie de logan), mașina este notata in baza de date iar posesorul trimis in service - mașina apare "cu defect" in statistica ... astă este.

    Pentru a mai calma persoanele care se agita si arunca injurii in stanga si in dreapta :

    Rata defectelor este o treaba diferita de costul reparatiei - la logan un cap de bara este 15Euro ... la un S este 300E + manopera de service. Loganul inca este o "alegere" buna daca privesti doar sumele pe care le platesti in service, chiar daca, procentual, se strica mai des ca alte masini. ... daca mai vrei si altceva decat sa mergi din A in B ... te mai gandesti :)


    @toti cei "multumiti" de dacia lor - este posibil ca altii sa nu fie multumiti cu atat. Ce-ar fi sa respectam si dorintele altora, chiar daca nu coincid cu ale noastre ;)
    6 7
  • posesor logan
    @unckle
    Tu scrii mah? tu care n-ai avut decat hoituri la mana a 2-a?! ne dai noua lectii? specialistul lu' peste, cumpara-ti un logan nou, exploateaza-l si pe urma scrie. Pana una alta, majoritatea dicteaza, iar in Romania, majoritatea spun ca-i masina buna si sunt multumiti (fara ghilimele ironice).
    7 2
  • adevarul este ca daca suntem mai multi clar avem dreptate :)

    poti fi multumit de dacia personala si daca din cand in cand mai schimbi cate ceva la ea ... nu-i bai si nu-i nici o ionie ascunsa, dar in momentul in care schimbi ceva la ea, chiar daca tu esti multumit, intri in statisticile TUV ca fiind unul dintre cei care au avut nevoie de service.

    Sa stii ca si TUV spune ca majoritatea posesorilor de Logan sunt multumiti ( respectiv 87,5% dintr posesori nu au avut probleme la inspectii ) ... dar nu acesta era subiectul discutiei si nu prea inteleg de ce consideri ca trebuie sa-mi spui ca oamenii sunt multumiti de Loganul personal .. asta stiu si eu, nu cred ca am spus vreo data ca oamenii nu sunt multumiti de masinile lor.

    Imi place cand vad pe cate unii care, ascunzandu-se in spatele multimii, striga diferite treburi catre cei care nu impartasesc opiniile grupului ... dragul meu, daca sunteti multi nu inseamna ca si stiti mai multe ;)

    ps. hoitul meu sehaș mai ingroapa o generatie de Loganuri ;) asa ca, domnu' specialist, cand o sa conduci o MASINA, nu o DACIE, sa mai vii sa ne povestesti ce si cum... specialistu' lu peste, dat jos din caruta si urcat in logan chel de 6000E ... marsh ma ... (ia uite ca pot si io sa cobor la nivelul asta.. nu imi place.. dar pot)
    7 7
  • Unckle esti mult prea plictisitor de citit.... Concluzia e simpla: cifrele pot fi masluite mai usor decat cred unii. Interese multiple...
    6 4
  • @unckle
    bravo ia-i batut la ei acasa
    2 3
  • @unckle
    aveam o parere mai buna despre tine. Acum, chiar ma indoiesc de opiniile tale. Nu cunosti multe, nu ar trebui sa generezi "definitii" . Toti avem permanent de invatat . Pacat
    4 4
  • @io
    Ai dreptate, pot fi masluite... inclusiv alea de bine. Sti tu... ;)
    Dar cum dom'ne de nu le masluieste nimeni pe cele ae japonezilor? Ca de vreo 10 ani sunt tot pe primele locuri in statisticile de fiabilitate si satisfactie a clientilor fata de masini. :))
    8 2
  • Renault e importatorul nr 1 in Germania. Japonezii sunt outsideri, nu reprezinta un pericol asa mare cum il reprezinta constructori europeni ca Dacia sau Renault. Trebuie tinuti sub papuc la ei acasa altfel si-o iau in cap. In 20 de ani, doamne fereste, s-ar putea vinde mai bine ca vw sau opel la ei acasa.
    3 4
  • @ Moshu -- ar trebui sa fii mai explicit, nu prea vad de unde tragi concluzia ca "nu cunosc multe". Tot ce am spus este ca Loganul ala de care toata lumea este multumita (asa cum spun statisticile despre "satisfactia clientului") are mai multe probleme la reviziile tehnice din germania decat alte masini, lucru constatat cert si fara dubii de aia care au grija ca masinile de pe drumurile din germania corespund standardelor tehnice.

    Desi nu am facut o afirmatie directa despre cum faptul ca satisfactia clientului nu este acelasi lucru cu rata de probleme la reviziile tehnice .. cred ca este de inteles asta. Mi se pare normal sa fiu multumit de masina mea Dacia cand, la 2-3 ani, trebuie sa schimb un cap de bara sau o bucsa si ma costa 100E cu tot cu manopera de service si mi se pare la fel de normal sa fiu plin de spume daca trebuie sa schimb aceleasi lucruri pe noul meu 550i care a costat 120000E ... de unde vine si indicele de satisfactie a clientului mai mare pentru Dacia decat pentru BMW.
    Ceea ce articolul spune este cu totul altceva - articolul prezinta o statistica asupra ratei de defecte constatate la inspectiile tehnice periodice, nu este o chestie subiectiva obtinuta dintr-un "esantion reprezentativ" de posesori de masini. TUV nu face decat sa puna in fata lumii datele pe care le are relativ la TOATE masinile din germania care au facut inspectia tehnica periodica in anul respectiv. Ei nu fac statistici si alte belele - EI SPUN ca dintre toate daciile Logan prezentate la inspectie avem o rate de defecte constatate in valoare de .. X ... Nu este nevoie sa ne suparam, nu este nevoie sa aruncam cu injurii si alte remarci (de genul "aveam o parere despre tine dar se pare ca nu prea stii multe). Asta este realitatea - DACIA LOGAN a avut o rata de defecte de 12,5% la masinile de 2-3ani .. este o cifra obtinuta direct din baza lor de date despre TOATE masinile din germania ... ce vreti mai mult de atat ?
    Daca RARul nostru ar face publice datele cu privire la masinile oprite pe rampa la inspectie cred ca ar "arde" forumurile tuturor publicatiilor online din cauza posesorilor de [orice marca] din cauza faptului ca "preferata" ar aparea in top 3 la capitolul "noxe" ... ca asa-i pe la noi .. daca io am masina d'asta CLAR este cea mai cea marca si cea mai cea masina ...tipic pentru minti inguste ... care, din pacate, alcatuiesc cam 80% din populatia planetei (stiti voi cum este cu IQ si clopotul lui Gauss)

    revenind la Moshu - sper ca nu ai facut afirmatia din cauza ca ti s-a parut ca am zis io ceva "de rau" despre Dăciuța noastra mult iubita ... nu as vrea sa te icadrez in cei 80%...
    3 1
  • Adrian
    @unckle
    Eu am o "nemtoaica" diesel, socru-miu are aceelasi model ca si mine (VW Bora full 2001 115TDIPD) .. si da, are un motor cam zgomotos dar fiabil si destul de puternic .... si ATAT. Pivoti/bucsi/capete de bara/telescoape/rulmenti, tot ce vrea "pusca" ta s-a schimbat la ele si o sa se mai schimbe destul de des din cauza drumurilor, dar gresesti sa spui ca o masina noua se poate compara cu una SH sau ca Sehasul tau o sa ingroape Logane noi. NU, nu o sa faca asta pentru ca si tu si ala cu Loganul o sa schimbati piese candva ca sa tineti masina "pe picioare". Asa ca lasa metaforele si talentele si incearca sa fi obiectiv. Vorba aia de la colt.. "parca nu locuiesti in Romania"
    4 2
  • eu nu am zis ca nu am schimbat nimic la masina ... in 11 ani este nevoie sa schimbi multe dintre piesele conumabile. Problema este ca, pentru romani, ambreiajul, cureaua de distributie, amortizoarele, uleiul de cutie, lichidul de frana si tot asa, nu prea sunt "consumabile" si considera ca schimband aceste piese interventia este ultra-extraordinara si ca au investit inimaginabil de mult ca sa aduca o masina la niste caracteristici tehnice optime . . . norocul masinii mele este ca eu nu am o astfel de gandire si jumatete dintre cele de mai sus le-am schimbat cand am cumparat-o, chiar daca nu era 100% nevoie sa le schimb.

    aia cu "sehașul" era asa "de gluma", nu trebuie sa iei literal toate afirmatiile de pe aici, lumea mai baga glume, ironii si mișoturi ;). Chiar si gluma fiind ... un logan din 2004 are deja bonus de fidelitate la atelierul de tinichigerie ... bine, nu toate, dar incidenta este probabil mai mare decat la unele cu tabla mai "sanatoasa"
    4 1
  • topuri
    Din pacate vad ca iar ajungem la discutia aia "a mea e cea mai".Topurile TUV sunt facute matematic, folosindu-se de date tehnice.Altfel spus, daca eu ma duc la service sa-mi schimb un bec pentru ca habar nu am sa-l pun singur, atunci aia este trecuta ca prezenta in service si conteaza in alcatuirea clasamentelor.Este o utopie sa comparam la fiabilitate Dacia Logan cu BMW. De ce? Clase diferite, target diferit, dotari diferite si, nu in ultimul rand, preturi diferite. Daca le consideram pe toate masini, si ne referim doar la scopul de a te duce din punctul A in punctul B, atunci da, putem gandi asa. Dar...daca ne intereseaza si cum te duce respectivul automobil...ei, aici e de discutat. Cu siguranta voi primi multe voturi contra, dar...se pare ca in ultimii ani japonezii sunt "la putere". Nu stiu de ce, dar parca germanii s-au prins de "reteta profitului Renault(sau masini frantuzesti in general)", respectiv masini mai ieftine, piese proaste. Inainte, cand spuneai "masina nemteasca" era clar ca "dai un ban, dar face".Acum, incep sa priceapa ca nu numai vanzarile le asigura existenta, cat partea de after sales.De aceea, dupa Golf 4 nu au mai continuat traditia masinilor rezistente. Francezii...iar o sa comenteze multi, dar... Renault mai are mult pana sa se ridice la nivelul Mazda, Honda sau Mitsubishi. Nu discutam de traditia, ci de fiabilitate, de modul in care functioneaza rezultatul unei linii de asamblare numit automobil.
    @Unckle si @LauCalin: Da, aveti dreptate, masinile frantuzesti sunt mai putin fiabile. Trebuie insa precizat si faptul ca lipsa de fiabilitate se regaseste uneori, cazul Loganului, in costul redus al pieselor de schimb si al pretului de achizitie. Dar...in cazul Renault e altceva.Acele masini sunt prea scumpe pentru ce ofera. Era un banc mai vechi, de pe vremea lui Ceausescu:"De cate ori poti sa iei curba cu o Volga la 60 de km/h! Raspuns: Doar o data!". Toate bune tuturor si, evident, mult bun simt si mult calm. Ne streseaza prea mult viata ca sa ne certam pe hobby-ul comun: masinile.
    4 1
  • wegvarold
    clasament
    eu stau langa un atelier auto si am vazut ce probleme au cu partea electrica masinile nemtesti la 100000 km pica electromotorul se uzeaza la electromotor bucsele si am intrebat prietenii taximetristi cum e la logan electromotorul un fost coleg a zis el a schimbat electromotorul la 300000km a luat electromotor noi cel vechi a reparat tine de rezerva nemtii sant speriati de logan si sandero ca in 2009 a fost vindut la ei vreo 85000 bucati si ei nu mai vind opeluri si restul si neamtul sarac a cumparat cu 5000euro +rabla ca la ei rabla 2800euro merge 100000km si nu a dat 180000euro ca pe bani aia as lua un nissan juke de cit volkswagen golf si golfurile rup la drumurile noastre
    1 0
  • TUV
    @ dumbravaandrei :"in iasi, la compania Taxi 4U am vazut logan cu 945000 de km in bord. Din ce mi-a povestit soferul, altceva in afara de un disc de ambreiaj, 2 telescoape si consumabile nu a schimbat"

    Noroc ca nu s-a lansat inca Logan pe piata japoneza. Parca aud stirea.
    Japonezii se inscriu pe listele de asteptare la Logan si cu 5 ani inainte. Pietele auto din Romania sunt invadate de japonezi care cauta Logan SH. Honda si Toyota isi vor inchide portile din cauza scaderii vanzarilor. Din disperare Honda incearca sa-si inlocuiasca furnizorii de piese cu Topoloveni si ASAM Iasi calitatrea acestora fiind binecunoscute in intreaga lume.Logan declarata cea mai fiabila masina din lume. Garantia la Logan se extinde la 1.000.000 km.
    1 0
  • Expertu59
    Loganul este o masina pe care la 10k nu mai gasesti alta ca ea ! Fratilor MASINA NOUA !!! NU SH ! Fiecare isi lauda puiu dar nu e asa! Tatal meu are logan..de 4 ani,nu prea merge mult cu ea..are doar 40.000km..si arata impecabil si de schimbat..doar ulei si o singura data bujiile ! Un prieten de al meu detine cateva taxiuri,si are unu de 500.000 de km.. putin sub..decat ambreiaj,consumabile,discuri o data si amortizoare.. si..cum le exploateaza baietasii care le conduc sa nu mai vorbim ! EU am o nemtzoaica..un jetta 1.6,102 cp,cam putini,atat am avut cand luat-o,am decis ca mai bine am siguranta ! Si i-am pus si un gpl, cam scumpicel,dar fiind cel mai bun isi merita fiecare leut! O am de 4 ani,dar am 80.000 si i-am schimbat doar distributia..si placutele.. in rest ..toarce ! Nu tzacane nu pacane ! Nu are probleme cu bucse,amortizoare sau electromotor ! Unii vor spune ca dc gpl..ca se strica..nu se strica nimic,atunci cand pui ceva bun ! Tot ce conteaza e cum o exploatezi ! Cand iti bati joc de masina o sa isi bata si ea joc de tine,la fel este si cu loganu ! Ori de cate ori conduc masina tatalui meu sincer o conduc cu o mare placere..fite,ca domne are mii de cai in plus,ca se rastoarna..ca puii mei..fratilor..loganu este o masina nu un avion ! Nu comparai masini de 20 k cu una 10 k ! Clase diferite..scopuri diferite ! Preturile mai mici la piese si la intretinere parerea mea personala este ca te influenteaza cand cumperi o masina ! Pai cand vine vorba sa schimbi un ambreaj la un vw te astepti la o suma... ! Motoarele.. Renault sau nemtesti...parearea mea..nu mai sunt daciile alea vechi.. sunt cel putin 500.000 garantate..! Multi vorbesc si nu au !

    Multa stima baieti !
    2 1
  • RCristi
    Daca aduceti calculele da fiabititate la acelasi numar de km, rezultatele sunt surprinzatoare. Puteli pune si pretul corespunzator modelului...
    1 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru