Google a obţinut patentul pentru vehicule autonome
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Automobilele care se conduc singure sunt cu un pas mai aproape de realitate: Google a obţinut patentul pentru "tranziţia de la un vehicul condus în mod mixt la mod autonom". Mai precis, cei de la Google au patentat modul de funcţionare al vehiculelor autonome. Până în prezent, reprezentanţii corporaţiei americane nu au prezentat nicio informaţie despre filozofia din spatele automobilelor autonome pe care încearcă să le dezvolte, semn că acest proiect este extrem de important pentru Google.
Tehnologia funcţionează în felul următor: vehiculul identifică o zonă, numită "pistă de aterizare", care îi furnizează informaţii privind locul în care opri şi cât să se deplaseze, după care un al doilea set de senzori detectează obiectele înconjurătoare, cum ar fi arborii, lampadarele şi alte elemente des întâlnite la marginea drumului. În baza acestor informaţii, o unitate centrală operează comenzile vehiculului pentru a îndeplini sarcina cerută de utilizator.
Potrivit patentului, "pista de aterizare" poate fi un simplu marcaj pe şosea, deşi sistemul în sine va funcţiona în baza unor parametri mai precişi. Viitorul tehnologiei este nelimitat, din moment ce Google deţine şi diverse soft-uri şi aplicaţii prin care poate programa trasee şi deţine detalii amănunţite în baza programului de StreetView.În viitor, conducătorii auto ar putea să selecteze o imagine de pe Picasa şi să seteze vehiculul să îi ducă în respectivul loc. Mai mult decât atât, ar fi posibilă programarea vehiculului să abordeze un traseu fără şofer şi să aştepte pasagerul la un punct prestabilit. Deoarece Google a dezvoltat un sistem de operare, partea de programare a traseului ar putea fi implementată şi pe un smartphone. Următoarea problemă a celor de la Google este implementarea unui cadru legislativ pentru noua lor tehnologie, respectiv stabilirea unui responsabil în cazul în care se întâmplă ceva cu un automobil controlat de un computer şi există pagube materiale sau alte consecinţe ale unui accident.
Via | WorldCarFans| USPatentOffice
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Toyota in Romania
-
Toyota Auris facelift Preţ: 15.984 - 25.410 €
-
Toyota Auris Touring Sports facelift Preţ: 16.916 - 26.510 €
-
Toyota Avensis Preţ: 19.823 - 30.984 €
-
Toyota Avensis Station Wagon Preţ: n/a - 32.870 €
-
Toyota Aygo (2014-prezent) Preţ: 10.242 - 13.958 €
-
Toyota C-HR Preţ: 19.397 - 30.180 €
-
Toyota Corolla facelift Preţ: 16.185 - 24.514 €
-
Toyota Hilux Preţ: 31.535 - 39.467 €
-
Toyota Land Cruiser Preţ: 47.600 - 67.400 €
-
Toyota Prius Preţ: 28.162 - 31.832 €
-
Toyota ProAce (2013-prezent) Preţ: 22.087 - 27.427 €
-
Toyota RAV4 facelift Preţ: 26.658 - 37.283 €
-
Toyota RAV4 Hybrid Preţ: 33.449 - 38.815 €
-
Toyota Yaris Preţ: n/a - 19.220 €
-
Toyota Yaris Hybrid facelift (2014-prezent) Preţ: 16.780 - 20.760 €
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Următoarea generație de modele electrice Ford nu va mai avea în dotare Google Maps. Hărțile online vor fi înlocuite de Apple Maps, după ce Ford a semnat un parteneriat cu Apple în acest scop. (24.07)
-
Renault a introdus asistentul pe bază de inteligență artificială Gemini pentru mașinile dotate cu sistemul multimedia OpenR Link. Noul asistent dezvoltat de Google va fi implementat treptat pe toate mașinile mărcii. (29.06)
-
BMW va extinde utilizarea roboților umanoizi în procesul de producție al mașinilor la uzina sa din Statele Unite. Acești roboți vor avea la bază un sistem de inteligență artificială și vor putea să asambleze componente noi. (26.06)
-
Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro

-
Noul Ferrari CZ26: exemplar unicat bazat pe SF90 Stradale

-
Primele imagini cu un nou SUV electric Mercedes-AMG

-
Prețuri noua Skoda Peaq în România: start de la 49.700 de euro

-
Opel marchează 35 de ani de la debutul primei generații Astra. Cel mai vândut Opel din istorie













1000 de mile = ~1.600 kilometri.
E vorba de rulare în modul 100% autonom.