Toyota contesta EuroNCAP dupa rezultatul slab al lui Urban Cruiser
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa ce Urban Cruiser a fost criticat de reprezentantii EuroNCAP in urma rezultatelor sub asteptari la ultima sesiune de teste de siguranta, reprezentantii Toyota ataca normele si metodologia utilizata de organizatia europeana in cadrul testului.
"Toyota priveste ca pe o prioritate construirea unor masini cat mai sigure cu putinta. In 2009, am primit cinci stele pentru toate celelalte trei masini evaluate de EuroNCAP (iQ, Avensis si Prius), astfel ca suntem foarte surprinsi fe faptul ca Urban Cruiser a primit doar trei stele. La fel ca in cazul oricarui alt model Toyota, Urban Cruiser a fost supus unor teste interne riguroase care ne-au indicat ca masina se ridica fara probleme la nivelul a cinci stele EuroNCAP. Investigam in acest moment in detaliu resultatul EuroNCAP pentru a intelege ce a facut diferenta dintre rezultatul Toyota si cel al organizatiei europene", sustine unul dintre purtatorii de cuvant Toyota, citat de Autocar.
Conform informatiilor pe care le are Toyota, rezultatul slab a fost determinat de un comportament mult sub asteptari al modelului la testul de impact lateral cu stalpul, zona capului manechinelor utilizate de Toyota inregistrand decelerari puternice, peste limita admisa. Toyota Urban Cruiser a primit, astfel, doar 58% din punctajul maxim la capitolul Protectia pasagerilor adulti, modelul japonez aflandu-se la egalitate de stele cu Dacia Sandero si Logan.
"Exista o diferenta de opinii intre noi si EuroNCAP in ceea ce priveste aspectele tehnice ale operatiunii, mai exact la capitolul masurarii varfurilor deceleratiei in zona capului la testul de impact lateral cu stalpul. Testele interne efectuate de Toyota, create pentru a satisface cele mai inalte standarde de siguranta, au aratat ca gradul de protectie oferit de airbag-ul cortina se afla in limitele unui punctaj de cinci stele", spune purtatorul de cuvant Toyota, care incheie sustinand ca Urban Cruiser este o masina cu adevarat sigura, indiferent de rezultatul EuroNCAP: "ramanem pe deplin convinsi ca Urban Cruiser este o masina foarte sigura".
VIDEO: URBAN CRUISER, testat la EuroNCAP
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Toyota in Romania
-
Toyota Auris Preţ: 14.684 - 22.196 €
-
Toyota Auris HSD Preţ: 24.200 €
-
Toyota Avensis Preţ: 20.400 - 34.879 €
-
Toyota Avensis Station Wagon (2008) Preţ: 24.203 - 34.350 €
-
Toyota Aygo (2009) Preţ: 9.882 - 11.494 €
-
Toyota Aygo 3 usi (2009) Preţ: 8.472 - 10.610 €
-
Toyota Corolla Preţ: 15.397 - 23.179 €
-
Toyota Hilux Cabina Dubla facelift Preţ: 30.120 - 36.870 €
-
Toyota Hilux Cabina Extra facelift Preţ: 28.550 €
-
Toyota Hilux Cabina Simpla facelift Preţ: 21.270 - 26.110 €
-
Toyota iQ Preţ: 13.951 - 18.612 €
-
Toyota Land Cruiser Preţ: n/a - 64.700 €
-
Toyota Land Cruiser V8 Preţ: 74.100 - 86.500 €
-
Toyota Prius Preţ: 27.527 - 32.477 €
-
Toyota RAV4 Preţ: 24.952 - 38.120 €
-
Toyota Urban Cruiser Preţ: 17.022 - 23.182 €
-
Toyota Verso Preţ: 23.227 - 31.310 €
-
Toyota Yaris Preţ: 12.691 - 17.980 €
Ultimele stiri din Siguranta
-
EuroNCAP a anunţat campionii la siguranţă în 2011. Organismul independent remarcă creşterea nivelului de siguranţă al vehiculelor testate şi anunţă înăsprirea criteriilor de testare la impactul cu pietonii. (31.01)
-
General Motors a dezvoltat o soluţie pentru problema lui Chevrolet Volt. Modelul va primi un recall în baza căruia vor fi reparate elementele care ar putea duce la un incendiu la nivelul bateriei în cazul unui accident. (06.01)
-
Toate unităţile Fisker Karma produse până acum au fost rechemate în service din cauza unui risc de incediu la nivelul bateriei. (31.12)
Prețuri mașini noi
-
Audi A4 Allroad Quattro facelift Preţ: de la 40.391 €
-
Audi A5 Sportback facelift Preţ: de la 34.911 €
-
Audi TT RS Coupe Preţ: de la 58.816 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.236 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 8.649 €
-
Ford Ka Preţ: de la 10.350 €
-
Ford Mondeo Wagon (2010) Preţ: de la 22.200 €
-
Great Wall Hover Preţ: de la 15.239 €
-
Hyundai Elantra Preţ: de la 16.682 €
-
Lexus LS Preţ: de la 94.800 €
-
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Preţ: de la 75.640 €
-
Mini Cooper Preţ: de la 20.584 €
-
Peugeot 207 SW Preţ: de la 14.475 €
-
Renault Koleos Preţ: de la 27.550 €
-
SEAT Altea Preţ: de la 13.510 €
-
Skoda Octavia Preţ: de la 12.491 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf R (3 usi) Preţ: de la 35.765 €
-
Volkswagen Golf Variant Preţ: de la 17.190 €
-
Volkswagen Polo GTI (5 usi) Preţ: de la 19.900 €












Ideea e ca datorita acestor organisme constructorii modifica anual cate ceva, sa speram ca spre binele soferului si nu de dragul organismelor.
Pe de alta parte foarte multi producatori au centrele de testare a sigurantei foarte asemanatoare cu cele de la EuroNCAP. Deci daca vrei sa ai siguranta maxima tre' sa faci accident frontal la max.64 km/h, lateral numai in dreptul usilor si la o anumita inaltime, lateral cu stalpul la fel. Ei bine la Volvo, Mercedes si SAAB lucrurile stau cu totul altfel, pentru ca ei isi testeaza masinile in foarte multe situatii, simuland accidente care au avut loc pe sosele in dierite situatii. Ca sa ma intelegeti mai bine:
http://www.youtube.com/watch?v=-wQb3eeMcDE