Audi va dezvolta viitoarea generaţie Porsche Cayenne
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
După ce zilele trecute, Porsche a primit din partea Volkswagen sarcina de a dezvolta viitoarele modele sportive ale grupului, Audi face publică astăzi contribuţia pe care şi-o va aduce în cadrul VAG.
Constructorul din Ingolstadt, dezamăgit că nu a primit sarcina rivalilor din Stuttgart, se va ocupa de elaborarea şi dezvoltarea viitoarelor generaţii Audi Q7, Volkswagen Touareg şi Porsche Cayenne. SUV-urile, a căror dezvoltare fusese manageriată până în prezent de Porsche, vor împărţi aceeaşi platformă.
Un purtător de cuvânt Audi a declarat că "decizia a fost luată în deplin acord cu toate brandurile implicate, pentru a crea sinergii benefice pentru membrii grupului şi pentru viitorii clienţi".
Audi va fi responsabil şi pentru dezvoltarea celui mai nou produs Porsche, SUV-ul de mici dimensiuni Cajun, conceput pe baza platformei lui Q5. Până la primul Cayenne dezvoltat sub guvernarea Audi vor mai trece însă ceva ani, având în vedere că noua generaţie a fost lansată pe piaţa europeană abia anul acesta.
Volkswagen speră ca această nouă atribuire a sarcinilor va pune capăt concurenţei interne iscate între Porsche şi Audi în urmă cu ceva timp, atunci când Volkswagen a decis să înglobeze brandul din Stuttgart ca a zecea marcă de sub tutela sa.
via | automotivenews
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Aproximativ 1.4 milioane de modele Ford F-150 din SUA au fost afectate de anumite probleme la transmisie și vor fi rechemate în service. (18.04)
-
Companiile Chery și Jaguar Land Rover au publicat imagini noi cu primul model care va fi lansat sub sigla Freelander. Totodată, cele două grupuri au anunțat pregătirea relansării mărcii Freelander. Acest brand va fi lansat ca marcă de mașini electrice și hibride. (18.04)
-
Stellantis a anunțat că va opri producția de mașini la uzina sa din Poissy, Franța. Producția de automobile va înceta la această uzină după aproape 90 de ani. (17.04)
-
Piesă de muzeu: ultimul Mercedes-Benz E 500 este expus la muzeul mărcii germane

-
PREMIERĂ: Noua Kia Seltos debarcă în Europa cu până la 178 CP și tracțiune integrală electrică

-
Noua Toyota Yaris Cross facelift: design revizuit și culori noi

-
Motorul cu eficiență termică record vine din China: consum de 2.2 l/100 de km

-
Mercedes-Benz publică primele imagini cu interiorul noului Clasa C electric













Economic vorbind este perfect ceea ce fac ei, dar oare pentru industria auto o fi bine??
In plus dezvoltarea in acest fel duce la o evolutie mult mai putin spectaculoasa a modelelor si mai conservativa. Rivalitate = modele mai bune si mai ieftine.
Si uite de ce nu imi place mie neamul VW.
Ar fi frumos ca Alfa sa nu intre niciodata sub influenta VW.
O masina nu insemana numai fiabilitate si sa te duc din A in B, in primul rand pentru mine masina trebuie sa ma fac sa zambesc, sa vreau sa ies la plimbare fara sa trebuiasca neaparat sa merg undeva. Daca nu ai plcerea asta, pentru ce sa dai 20 000Euro pentru un VW?????
Noua sarcina de brand este o ... nu stiu cum sa-i zic, asa ca sa nu zica lumea ca, odata cu intrarea Porsche in VW Group, Audi a trecut pe planul 2. Ca Porsche se va ocupa de partea sportiva asi putea sa inteleg, dar de ce nu se ocupa Audi de sedanurile de lux eu nu pot sa inteleg. Aceasta noua strategie VW mi se pare un MARE bullshit si cu siguranta ca in viitor ii va costa (si nu stiu de ce gandul asta ma bucura).