OFICIAL: Chrysler 300 a primit un facelift
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Nava-amiral a gamei Chrysler a primit un facelift. Vorbim de 300, model realizat pe baza platformei lui Mercedes-Benz E-Klasse W210, care şi-a păstrat moştenirea tehnică şi a schimbat atât interiorul, cât şi exteriorul. Ulterior, cei de la Lancia ar putea introduce o versiune proprie în Europa, care va fi prezentată în decursul anului 2011. În mod evident, alianţa Fiat-Chrysler a dus la o serie de întâmplări bizare, cum ar fi un model Lancia cu o platformă Mercedes-Benz şi motoare Chrysler. Iar acesta este doar începutul parteneriatului dintre Fiat şi Chrysler.
În ceea ce priveşte motorizările, sunt şanse mari ca acestea să fie preluate de la fratele său Dodge Charger. Astfel, clienţii pot alege între un V6 Pentastar de 3.6 litri sau un motor V8 Hemi de 5.7 litri. Modelul este oferit în continuare fie cu tracţiune spate, fie cu tracţiune integrală. Cei de la Chrysler nu au operat modificări la nivelul sistemului de tracţiune integrală, în timp ce transmisiile noului model nu au fost anunţate încă.
Ne aşteptăm la o automată cu şase trepte pentru ambele versiuni.Fiindcă vorbim de un facelift, modificările estetice reprezintă principala schimbare a lui 300. Aspectul dur al primei generaţii a fost făcut uitat de designerii Chrysler, care promovează acum o imagine oarecum elegantă, cu linii cuminţi şi conservatoare, asezonate cu ornamente cromate şi LED-uri. Piaţa din Marea Britanie ar putea fi singura care va primi modelul în această formă, restul ţărilor de pe Bătrânul Continent urmând să obţină versiunea Lancia a lui 300, care s-ar putea numi Thema.
Via | Chrysler
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Modele noi
-
Dodge anunță oficial revenirea modelului Charger pe piața europeană. Modelul de performanță va fi disponibil pe Bătrânul Continent atât în versiuni cu motoare termice, cât și în versiuni electrice. (10.06)
-
Mercedes-Benz a anunțat două versiuni noi pentru noul GLC Electric. Una dintre acestea este versiunea de bază, care are un preț de pornire de 64.700 euro în Germania. (10.06)
-
Porsche a dezvăluit mai multe exemplare unicate bazate pe diferite versiuni ale lui 911. Aceste exemplare sunt vopsite în culori speciale, inspirate de personajele din Toy Story și sunt create în colaborare cu Pixar. (10.06)
-
Stellantis anunță trei noi modele Peugeot și o investiție majoră în Franța

-
Noul Audi Nuvolari, cel mai puternic și mai rapid model de serie al mărcii

-
Noul Audi Q7: design complet nou și motor V6 diesel mild-hybrid

-
Opel confirmă noul Astra și noul Corsa: patru modele noi până în 2030

-
Succesorul lui Ford Fiesta va avea versiuni de performanță






































O sa aiba un succes monumental la vanzari in Europa , 200 unitati vandute la dealership-uri .
Reteta sortita esecului de la bun inceput .
Era un simbol dupa parerea mea.
Nu cred ca am vazut alta masina care sa impuna atata autoritate pe o strada.
Acum pare doar un passat cuminte, european, si lame.
L-au transformat in ceva ce nu merita sigla 300C pe caroserie.
Nu merita.
Daca as avea bani de ambele masini, chiar daca modelul vechi acuma ar fi mai scump, tot l-as cumpara pe cel vechi.
Asta nu mai are nimic. Spatele nu se laga cu fata, grila nu mai zice nimic.. Singura evolutie e la interior.
PS : VW inca mai vinde autoturisme ( nu platforme ! ) concepute in anii 80 !!! - pana la urma de ce sa nu obtii venituri cu costuri minime , atunci si acolo unde piata o cere
cine-i boul , in afara de Billy din Texas care ar cumparao ?!
ZERO BARAT, nimic deosebit , macar inainte , cum sounea cineva mai sus, avea o personalitate, un design exterior autentic MADE in USA, acum e un Stift Ambulant !!!
scurt simplu si la obiect, astept fanii linjerika de unckle Sam , sa-mi dea voturi negative :))
p.s. la ce pret o sa aiba, sunt convins ca nici in amerika, nu prea o sa aibe vanzare, ca pana si John din NY sau LA ar prefera la banii / pretul ei , sa-si cumpere un A4/A6, Seria 3/5 sau Merc C/E class, in afara de institutiile de stat dictatoriale si patriotii aia indobitociti cu propaganda tip Goebbels
a4, seria 3 si c klasse ii intra in portbagaj 300-lui, asta ca s-o lamurim din start.
Lasand dimensiunile la o parte, un 300C dotat ok, in state, va costa undeva la 30.000 de dolari, simtitor mai ieftin decat concurenta germana. Daca se va vinde in acelasi ritm ca generatia precedenta, va fi un succes.