Ghosn: "Renault-Nissan ar putea deţine 50% din acţiunile AvtoVAZ"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
În urma unei întrevederi cu Vladimir Putin, Carlos Ghosn a declarat că Alianţa Renault-Nissan examinează posibilitatea creşterii pachetului de acţiuni deţinut la AvtoVAZ de la 25% la 50 procente.
Carlos Ghosn, şeful Renault-Nissan, a declarat astăzi în cadrul unui interviu că analizează posibilitatea achiziţiei unui pachet de 25% din acţiunile AvtoVAZ pentru a deţine pachetul majoritar de acţiuni în cadrul companiei ruseşti. Interviul a avut loc imediat după o întâlnire cu Vladimir Putin, prim-ministrul Rusiei. Mai mult decât atât, Carlos Ghosn a precizat că Vladimir Putin nu s-a opus deloc acestei idei, semn că sunt şanse mari ca achiziţia să aibă loc în următoarele luni.
"Considerăm că este o evoluţie logică a parteneriatului nostru", a declarat Carlos Ghosn. Chiar şi achiziţia mărcii Dacia a avut loc treptat, aceasta începând cu achiziţia unui pachet de 20% din acţiuni, procentul de acţiuni deţinute atingând 100% în 1999. Nu este clar ce vor să facă cei de la Renault-Nissan în Rusia odată ce vor deţine pachetul de acţiuni majoritar în Rusia, fiind şanse ca aceştia să producă versiunea Lada a lui Logan, Logan MCV şi Sandero, de data aceasta cu posibilitatea controlării mai bune a producţiei şi a reţelei de distribuţie şi servisare.
Carlos Ghosn are şi o alianţă cu nemţii de la Daimler şi a fost la un pas de a semna un tratat în Statele Unite ale Americii. În cazul în care ar fi reuşit să semneze un parteneriat cu General Motors, concernul Renault-Nissan ar fi deţinut mărci cu renume mondial pe toate pieţele lumii şi ar fi realizat o colaborare cu un potenţial deosebit.
Chiar şi aşa, nu există nicio piedică în faţa acordului Renault-Nissan cu General Motors, dar nu este clar cum va decurge acesta pe piaţa din Europa (din moment ce ar exista anumite suprapuneri la nivelul mărcilor Renault, Chevrolet, Nissan şi Opel).Via | AutomotiveNews (înreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Un oficial important al celor de la Maserati a oferit indicii că motorul V8 ar putea reveni în gama producătorului italian. Ultimul model al mărcii cu un astfel de motor a fost produs în 2024. (06.08) -
Noul BMW i3, al doilea model din noua eră Neue Klasse, a intrat pe linia de asamblare a uzinei principale din Munchen. Fabrica a trecut printr-un amplu proces de modernizare și, de începând cu 2027, aici vor fi produse numai modele cu zero emisii. (06.08) -
General Motors a prelungit cu încă 20 de ani parteneriatul său de tip joint venture cu producătorul chinez SAIC Motor, ceea ce va permite constructorului american să folosească în continuare China ca un hub de export. (05.08)
-
Nissan Qashqai, performanță de cartea recordurilor: 1.980 km cu un singur plin
-
Toyota: generație nouă de baterii pentru modele hibride, din 2027
-
Brabus prezintă noul iaht de lux Ultima 55, dezvoltat împreună cu Sunreef
-
Prețuri noul Audi Q9 în România: start de la 111.600 de euro
-
Ferrari Purosangue primește o ediție specială: doar 10 exemplare vor fi produse
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Ghosn: "Renault-Nissan ar putea deţine 50% din acţiunile AvtoVAZ"
Carlos Ghosn a reusit pt ca e recunoscut ca un LIDER TRANSCULTURAL si o figura foarte carismatica. Cine l-a urmarit vbind poate spune ca e "one-man show", dar in acelasi timp un profesionist desavarsit si un adevarat VIZIONAR.
Ca fapt divers cand a fuzionat Daimler cu Chrysler in 1998 s-a spus "oh, o alianta facuta in rai" , cand s-a unit Renault cu Nissan in 1999 s-a spus "iih, un catar si un magar nu fac un cal"... eh cine a cazut in picioare? care-i cea mai veche alianta auto la nivel mondial? Renault-Nissan.
PSA si-ar dori sa aiba un asemenea presediente. Mai ales dupa scandalul in care a fost concediat Christian Streiff... acum consiliul de administratie l-a pus pe Philippe Varin, un nume mai putin sonor decat cel al presedintelui Renault-Nissan.