OFICIAL: ESP-ul va fi obligatoriu incepand cu 2011!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Parlamentul European a aprobat saptamana trecuta propunerea prin care toate modelele vandute in Uniunea Europeana vor fi nevoite sa dispuna in dotarea standard de sistemul de control electronic al stabilitatii, cunoscut mai ales sub acronimele ESP sau ESC.
Decizia europeana vine dupa luni intregi de propuneri de legislatie in care constructorii au avut pana la urma ultimul cuvant. Desi unii isi doreau ca sistemul sa fie obligatoriu inca din 2010, alti producatori europeni au cerut ca termenul-limita pentru integrarea pachetului in dotarea standard a tuturor modelelor sa fie prelungit pana in 2012. La final, s-a ajuns la un consens: noile norme vor intra in vigoare in luna noiembrie 2011, cu amendamentul ca vor exista cateva perioada de tranzitie pentru a permite constructorilor sa se adapteze la noile norme.
ESP-ul nu este insa singurul sistem obligatoriu peste doi ani. Impreuna cu acesta, pachetele ABS si cel de reglare a presiunii din pneuri vor face si ele partea din dotarile de serie ale modelelor aflate in vanzare pe teritoriul UE. Nu in ultimul rand, emisiile de CO2 au fost si ele atacate de noua decizie, care prevede ca media emisiilor modelelor unui producator sau ale unui grup auto sa nu depaseasca 120 de grame CO2/km.
via | Reuters (inreg)
Stiri similare
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Volvo şi Proiectul SARTRE marchează o premieră istorică - primul convoi rutier automatizat care a fost introdus în circulaţia deschisă. Cele trei vehicule conduse automat au circulat în Spania, pe un traseu de 200 de kilometri. (28.05)
-
Viitoarele generaţii Volvo XC90 şi S80 vor oferi pasagerilor un sistem multimedia complet nou, cu conexiune la internet şi multe alte funcţii. Dezvoltarea sa se va face alături de Mitsubishi Electric. (22.05)
-
Steve Jobs, omul care a fondat compania Apple, şi-a dorit dintotdeauna un automobil care să revoluţioneze industria. Din păcate nu a mai apucat să lucreze la el. (21.05)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.270 €
-
Audi A6 Avant Preţ: de la 43.570 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 11.260 €
-
Citroen C4 Picasso Preţ: de la 18.025 €
-
Dacia Logan Pick-up Preţ: de la 8.000 €
-
Mercedes-Benz G 65 AMG Preţ: de la 275.280 €
-
Nissan Murano (2009) Preţ: de la 43.740 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Porsche Panamera S Hybrid Preţ: de la 116.995 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: de la 30.950 €
-
Renault Symbol Preţ: de la 9.500 €
-
Skoda Fabia Combi Preţ: de la 11.368 €
-
Subaru Legacy Tourer Preţ: de la 34.708 €
-
Volkswagen Caddy Maxi Preţ: de la 20.063 €
-
Volkswagen Golf 6 (3 usi) Preţ: de la 15.574 €
-
Volkswagen Polo GTI (3 usi) Preţ: de la 19.772 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
-
Volvo S60 Preţ: de la 27.900 €












cat sa ne ajunga pe mult timp, avand in vedere perioada de tranzitie, si pana vor disparea cele fara esp, vom circula deja in masini bazate pe propulsie electrica si cu esp :-)))
1. Cantitatea de CO2 emis este cea mai mare aberatie auzita vreodata cand vine vorba de "poluare". CO2 este un element esential pe planeta noastra care ajuta la pastrearea climatului cald si hraneste vegetatia care la randul ei produce oxigen pt noi.
2. Sa inteleg ca ferrari, lamborghini, porsche etc trebuie sa faca 10 modele de tico ca sa compenseze 2 modele adevarate? Ce regula cretina mai e si asta?
in rest, masura cu media emisiilor mi se pare prost gandita, pt ca nu stiu cum se poate face o medie la un producator, pentru ca nu stie dinainte cate va vinde din fiecare model in parte
Daca reusesti sa il dublezi o sa ajungi aproape destept.