OFICIAL: Noul Volkswagen Tiguan facelift
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Nemţii de la Volkswagen au prezentat galeria foto a noului Tiguan şi toate informaţiile legate de acesta. Aşa cum se anticipa, modelul va debuta la Salonul Auto de la Geneva de luna viitoare şi va fi pus în vânzare imediat după evenimentul elveţian. Versiunea de bază a lui Tiguan pleacă de la 24.175 de euro cu TVA inclus în Germania.
Echiparea de bază a lui Tiguan se numeşte în continuare Trend&Fun şi este echipată cu un motor 1.4 TSI de 122 CP. Potrivit informaţiilor furnizate de nemţi, versiunea de bază a lui Tiguan facelift are acelaşi preţ cu versiunea precedentă a lui Tiguan. Debutul acestui model a avut loc în 2007, iar Tiguan a devenit rapid unul dintre cele mai bine vândute modele din segment. În 6 ianuarie 2011, Biroul de Automobile din Germania a anunţat că Tiguan este cel mai bine vândut SUV din Germania.
Modelul se vinde foarte bine pe pieţele din Europa, Rusia, Statele Unite ale Americii, China, Brazilia şi Australia. Graţie vânzărilor bune ale lui Tiguan, Volkswagen a avut 21% din piaţa SUV-urilor compacte în Germania, respectiv 12% la nivel european. De la lansarea sa din toamna anului 2007, Tiguan s-a vândut în 572.000 de exemplare. Fratele mai mic al lui Touareg vine cu un interior similar cu cel al lui Passat şi cu un design exterior inspirat în mod evident de la fratele mai mare.
Via | Volkswagen
Stiri similare
Adauga un comentariu
Premierele de la Geneva Motor Show 2011
Ultimele stiri din Feature
-
Dacia este un produs de export important pentru România. Modelele asamblate la Piteşti pleacă în lumea întreagă în diverse forme şi sub toate mărcile grupului Renault. Iată ce înseamnă azi Dacia în lumea întreagă. (23.05)
-
BMW Motorsport GmbH. Sau, simplu, BMW M. Cea mai puternică literă din alfabet. Iată povestea celor 40 de ani de istorie BMW M GmbH. (18.05)
-
Carroll Shelby ne-a părăsit la vârsta de 89 de ani. Lasă în urma sa un palmares impresionant în cursele auto şi un automobil de legendă: Shelby Cobra. (14.05)
-
Pentru cei care îşi doresc un Mini mai puternic faţă de versiunile de serie a existat mereu kitul oferit de John Cooper Works. Iată cum a evoluat acesta de-a lungul timpului. (08.05)
-
Cu toţi am fost prinşi într-un ambuteiaj. Am petrecut câteva zeci de minute sau poate chiar câteva ore într-o coloană de maşini bară la bară. Automarket vă oferă poveştile celor mai mari ambuteiaje din istorie. (04.05)















Penibil.
Sincer e jenant, e o diferenta imensa ca de la cer la pamant intre Touareg si jucaria asta la toate capitolele, orice comparatie e aiurea (bine eu am ceva cu clasa asta de masini, mi se pare niste prostii).
In schimb domnul Winterkorn considera de cuviinta ca ar putea avea aceiasi fata. Jenant!
Touareg alaturi de Scirocco si Passat CC erau singurele masini cu personalitate si chiar frumoase ale VW.
2. chiar e frumos Tiguanul dar de la identititatea de marca se ajunge la confuzia de model. Mai departe se va ajunge la insemnarea in frunte a siglei si NIMENI nu se va mai indoi ca un proprietar de WV isi iubeste cu adevarat masina.
SUNT POSESOR DE DE VW PASSAT B 5,5 SI B6 SUT F MULTUMIT, NICI O PROBLEMA
CE SA ZICI MASINA ARATA BINE OM VEDEA CE O PUTEA
Oricum se merita decat un touareg.M-am urcat intr-unul la aproape 70 de mi cu scaune manuale dao naibi.
Bugetar nu esti,
Privat? As putea spune ca un "privat" poate mai multe...
Un smecher cu banutii de la partid? Asa da. SUV-ul tau e ....portocaliu, asa-i?
PS: sunt sigur ca acest comentariu va avea mai multe manute verzi decat rosii, este uimitor cati posesori de renault exista in tara asta, ajutati de cei cu Renault bineinteles.
degetul ala sa il arati celei ce ti-a dat educatia asta.
bafta
Din pacate in interior nu s-a intervenit suficient, tot bordul ala de golf plus. Este si motivul pentru care nu am cumparat modelul actual. Dupa marea dezamagire cu injectoarele noului Passat (2007) pe care VW nu a vrut sa la considere defect de fabricatie, pentru mine din pacate este oricum istorie marca asta, pe care am apreciat-o atat de mult...