OFICIAL: Peugeot 308 facelift
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Francezii de la Peugeot au operat un facelift în gama 308. Noul aspect al gamei 308 va fi dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva, dar primele imagini ale modelelor din gamă au fost deja dezvăluite de marca franceză. Atât versiunea hatchback a lui 308, cât şi versiunile SW şi CC au fost afectate de facelift în acelaşi mod. Mai precis, francezii au renunţat la celebrul "zâmbet" care a debutat în urmă cu câţiva ani pe modelul 407 şi l-au înlocuit cu o parte frontală inspirată din aspectul conceptului 5 By Peugeot şi a celui mai nou model din gamă, 508.
Peugeot 308 a primit un set de lumini de poziţie de zi cu LED-uri, o grilă faţă schimbată complet, blocuri optice noi, o capotă modificată şi o bară faţă redesenată. Rezultatul este o reducere de 25 de kilograme a părţii frontale. Posteriorul nu a primit nicio modificare, ceea ce reprezintă o uşoară dezamăgire în comparaţie cu aspectul proaspăt al părţii frontale care va acompania noua gamă. Cei de la Peugeot spun că aerodinamica modelului a fost îmbunătăţită graţie acestor modificări.
Peugeot a creat şi o versiune ecologică a lui 308, care beneficiază de sistemul microhibrid e-HDi. Această versiune este echipată cu un motor 1.6 HDi de 110 CP, sistem stop-start şi un sistem de regenerare a bateriei. Emisiile de CO2 ale modelului sunt acum de 98 de grame per kilometru, iar acesta vine în standard cu anvelope cu rezistenţă la rulare redusă. Toate versiunile vin în standard cu aer condiţionat, ESP şi geamuri electrice.
Via | Peugeot
Stiri similare
Adauga un comentariu
Premierele de la Geneva Motor Show 2011
Ultimele stiri din Feature
-
Dacia este un produs de export important pentru România. Modelele asamblate la Piteşti pleacă în lumea întreagă în diverse forme şi sub toate mărcile grupului Renault. Iată ce înseamnă azi Dacia în lumea întreagă. (23.05)
-
BMW Motorsport GmbH. Sau, simplu, BMW M. Cea mai puternică literă din alfabet. Iată povestea celor 40 de ani de istorie BMW M GmbH. (18.05)
-
Carroll Shelby ne-a părăsit la vârsta de 89 de ani. Lasă în urma sa un palmares impresionant în cursele auto şi un automobil de legendă: Shelby Cobra. (14.05)
-
Pentru cei care îşi doresc un Mini mai puternic faţă de versiunile de serie a existat mereu kitul oferit de John Cooper Works. Iată cum a evoluat acesta de-a lungul timpului. (08.05)
-
Cu toţi am fost prinşi într-un ambuteiaj. Am petrecut câteva zeci de minute sau poate chiar câteva ore într-o coloană de maşini bară la bară. Automarket vă oferă poveştile celor mai mari ambuteiaje din istorie. (04.05)








































prima data am crezut ca e un concept
impresionant
Oricum binevenit faceliftu.Eu credd ca sistemul microhibrid plus acest facelift va conta foarte mult in vanzari.
Faceliftu operat pe 308 nu e nimic, pun pariu ca francezii ne vor gratula simtul vizual cu viitorul 601.
Bafta lor
T6 de la 307 a avut vinzari dramatic reduse fata de T5 (masina anului 2002 in Europa), dar firma a perseverat in a pune uritenia de grila cu o singura priza de aer, supradimensionata, pe toate modelele noi.
Au scapat nesiluite doar citeva modele de utilitare.
Faceliftul 308 este o incercare de revenire la tiparul clasic, care facea Peugeot-urile a fi considerate masini frumoase.
Asa NU - Peugeot 308 SW
oricum arata mult mai bine decat generatia precedenta
sper ca o vor face cu versiunea nouad e 308.
imi placea mai mult cum venea capota vechiului model peste gura frontala..era mai agresiv, asta e mai plangacios :)
spatele arata mai bine e mai finut
Macar atat ca in rest...nu va luati Peugeot
Ai tu stop&start la 308 tau cum are taranul la caruta... macar taranul are caruta, tu nu...
Sa revenim si sa nu mai vorbim cu bizoni...
Deci, (asa ca un om cult, care incepe sa vb in ro...)
Fata de un megane ST care incepe de la 14.450 euro cu tva (1,5dci 90cp), 308-ul SW incepe de la 18.500 (1.6hdi 92CP) fara prea multe dotari...
Din nou, pretul spune totul...
Oare in ce se regaseste diferenta ca in design sigur nu....??? (308 e inferior ca design spuneti voi...)
In calitate, asta e.
Asa NU - megane
Asa DA - 308...
Iar ma vor injura fanii renault dar imi asum..
Succesuri!
dupa mii de km la renault o sa ti se cojeasca materialele de la manere, cotiere etc. o sa aibe greierasi, o sa bagi mai mult in piese de schimb iar peugeotul o sa reziste mult mai mult, fix de aia 4000 euro in plus.
Renault Megane ST e cel mai vandut break compact din Romania.
Dovada o gasiti pe APIA sau in presa de specialitate. Concluzia e ca daca n-ai calitate la toate nivelele nu poti sa vinzi. Peugeot si Citroen au multe bube si inca n-au descoperit alifia care sa-i vindece