OFICIAL: Renault a relansat modelul Clio 2 in versiunea Campus
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Renault a decis sa relanseze modelul Clio intr-o versiune intitulata Campus pentru a reincepe productia in fabricile sale din Flins - Franta si Novo Mesto - Slovenia. Modelul a fost introdus pe piata in anul 2005 si a fost vandut in 400.000 exemplare in 22 de tari.
Renault Clio Campus va fi disponibil cu doua motorizari diesel si trei motorizari pe benzina. Motoarele pe benzina au o cilindree de 1.2 litri si dezvolta 60, respectiv 75 CP. Una dintre motorizarile pe benzina este disponibila si cu instalatie GPL din fabrica si dezvolta tot 60 CP dintr-un motor de 1.2 litri. Propulsoarele diesel sunt binecunoscutele 1.5 dCi disponibile si in gama Logan. Aceste unitati diesel dezvolta 70, respectiv 85 CP. Toate propulsoarele disponibile pentru Clio Campus respecta normele Euro 4 si sunt conforme cu cele trei criterii Renault eco2.
Modelul a primit un mic facelift, operat la nivelul barei de protectie fata si a grilei radiatorului. Interiorul a primit o serie de elemente de design de la modelele mai noi din gama Renault, precum si o noua tapiterie. Fantele de aerisire, vitezometrul, turometrul, manerul levierului franei de mana si manerele de deschidere ale usilor au fost vopsite in gri. Acele indicatoarelor de bord sunt acum rosii, iar modelul de varf al gamei Clio Campus este echipat cu scaune sport.
Pretul lui Clio Campus nu a fost inca anuntat, dar modelul ar trebui sa fie disponibil in curand pe piata Europeana pentru ca Renault sa isi realizeze obiectivele de productie la timp. Producatorul francez intentioneaza sa produca aproximativ 8.000 unitati intre iunie si octombrie 2009.
Via | Renault
Stiri similare
Adauga un comentariu
Modele Renault in Romania
-
Renault Clio Preţ: 11.250 - 14.750 €
-
Renault Clio Estate Preţ: 11.850 - 14.700 €
-
Renault Clio RS Preţ: 20.800 - 22.300 €
-
Renault Fluence Preţ: 14.600 - 20.150 €
-
Renault Grand Scenic Preţ: 17.100 - 22.850 €
-
Renault Kangoo Preţ: 13.893 - 17.918 €
-
Renault Kangoo Express Preţ: 13.330 - 18.166 €
-
Renault Koleos Preţ: 27.550 - 30.600 €
-
Renault Laguna Preţ: 22.000 - 25.500 €
-
Renault Laguna Coupe Preţ: n/a - 30.950 €
-
Renault Latitude Preţ: 22.000 - 36.000 €
-
Renault Master Preţ: 22.444 - 31.620 €
-
Renault Megane Preţ: n/a - 19.350 €
-
Renault Megane Coupe Preţ: n/a - 21.500 €
-
Renault Megane RS Preţ: 25.000 €
-
Renault Megane Sport Tourer Preţ: 15.850 - 19.400 €
-
Renault Symbol Preţ: 9.400 - 12.550 €
-
Renault Trafic Combi Preţ: 23.188 - 23.808 €
-
Renault Trafic Furgon Preţ: 20.770 - 21.514 €
-
Renault Twingo facelift Preţ: 9.300 - 10.200 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
BMW a anunţat introducerea motorului TwinPower Turbo de 2.0 litri 245 de cai şi 350 de Nm pe actualul X3. Crossover-ul se bucură de performanţe dinamice şi de consum net îmbunătăţite. (14.02)
-
Lexus RX se pregăteşte de un facelift. Ultimele imagini surprinse într-o broşură au demonstrat că proiectul japonezilor este finalizat. (13.02)
-
Kia ţinteşte sus, în segmentul sedanurilor de clasă mare, cu noul concept KH, prezentat astăzi. Prototipul anticipează un viitor model cu propulsie spate, o premieră în istoria Kia. (13.02)
Prețuri mașini noi
-
Audi A5 Cabriolet facelift Preţ: de la 39.290 €
-
Audi A5 Coupe facelift Preţ: de la 35.790 €
-
Audi S4 facelift Preţ: de la 60.460 €
-
Audi TT RS Coupe Preţ: de la 58.816 €
-
BMW Seria 7 Preţ: de la 79.236 €
-
BMW X1 Preţ: de la 29.078 €
-
Chevrolet Aveo 5 usi (2008) Preţ: de la 8.649 €
-
Ford Ka Preţ: de la 10.350 €
-
Ford Mondeo (2010) Preţ: de la 21.200 €
-
Great Wall Hover Preţ: de la 15.239 €
-
Land Rover Freelander 2 Preţ: de la 33.046 €
-
Lexus LS Preţ: de la 94.800 €
-
Mercedes-Benz SLK 55 AMG Preţ: de la 75.640 €
-
Mercedes-Benz Viano Preţ: de la 33.238 €
-
Opel Insignia OPC Preţ: de la 40.215 €
-
Renault Master Preţ: de la 22.444 €
-
SEAT Altea Preţ: de la 13.510 €
-
SEAT Exeo ST facelift Preţ: de la 22.231 €
-
Skoda Octavia Preţ: de la 12.491 €
-
Volkswagen Scirocco R Preţ: de la 28.790 €
























de canibalizat cu Sandero, nu prea cred, pt ca e mult mai mic
Can ma gandesc lamosii care le ingrijeau mai ceva ca pe familia lor in copilaria mea imi imaginez ca ai lor copii au acum 30-40 de ani si ca ar avea o piata de nostalgici gata sa retraiasca momentele fericite ale copilariei in care mergeau la Tusnadin 15 ore de mers si cu 3 saptamani de pregatiri ale masinii...
Ar fi liderul clasei mini si sigur ar avea cele mai mici emisii...
Ori nu mai au bani de matrite pentru noutati, ori le-au fugit toti designerii sau i-au pus pe liber...sau is in fata la parchet cu FREE GIGI... da clar ca d'acu' o sa vedem "ceva nou" din ceee in ceeee mai rar.
Hai Dumnezeu sa-l ierte pe Clio si sa le traiasca... tot Clio?!!